紅綠燈車停著不動得情況下，不需要負任何責任的，但是前提是你得有證據，比如行車記錄儀或者交警的監控影片證明你的車確實沒有動，不然人家可能會賴上你的！

死亡事故的話具體要看你的車有沒違反交通規則，比如是不是走的機動車道，等紅綠燈有沒有停在車道里面，進入路口有沒超速，酒駕毒駕無證之類的，當然這些違法是死亡方進行舉證，如果死亡方看路口監控舉證你有違法的情況是要負責任的，責任看具體你違法情況來判主次責任，如果沒有違法那就是最好的，就是死亡方他的全責，但是出於人道道德方面的考慮，法院可能會判你賠償一點錢的。

一定是騎著大排量的摩托車追尾了吧.想讓別人分擔點責任.這個問題問過很多遍了.那就法院見吧.把修路的單位.交通部門都起訴了.原因就是他們設定的不適合你導致你出事了.希望法院判他們一起賠償你.他們願意不走法律途徑私解也可以.也能達到你的目的.

如果判對方全責你要賠10%，就要求鑑定對方車是否為電動車，按國家規定來說現在路上跑的沒幾個是電動車，都超過規定裡的最高時速，鑑定為機動車後就成了機動車交通事故，沒什麼10%一說！

一般追尾事故都是後車責任，汽車車主要擔什麼責呢?

如果等紅燈的汽車正常停在停止線內，後備箱沒有裝載任何超長超寬貨物，沒有壓實線違規，且司機無酒駕、毒駕，兩證齊全，就是正常等待綠燈放行，沒有一點責任，摩托車車主無論是受傷還是死亡，與汽車車主無關，10%的人道主義補嘗在自願的情況下可拿可不拿，不受法律約束，摩托車車主對自已因各種原因，超速也好，沒注意瞭望也好，制動有問題也罷，自己承擔全部後果。

無論是汽車、摩托車、電動車還是其他機動車輛，行經路口或到達路口之前，都要減速慢行，注意觀察瞭望，和前車保持安全車距。

紅綠燈車停著不動得情況下，不需要負任何責任的，但是前提是你得有證據，比如行車記錄儀或者交警的監控影片證明你的車確實沒有動，不然人家可能會賴上你的！

死亡事故的話具體要看你的車有沒違反交通規則，比如是不是走的機動車道，等紅綠燈有沒有停在車道里面，進入路口有沒超速，酒駕毒駕無證之類的，當然這些違法是死亡方進行舉證，如果死亡方看路口監控舉證你有違法的情況是要負責任的，責任看具體你違法情況來判主次責任，如果沒有違法那就是最好的，就是死亡方他的全責，但是出於人道道德方面的考慮，法院可能會判你賠償一點錢的。

一定是騎著大排量的摩托車追尾了吧.想讓別人分擔點責任.這個問題問過很多遍了.那就法院見吧.把修路的單位.交通部門都起訴了.原因就是他們設定的不適合你導致你出事了.希望法院判他們一起賠償你.他們願意不走法律途徑私解也可以.也能達到你的目的.

如果判對方全責你要賠10%，就要求鑑定對方車是否為電動車，按國家規定來說現在路上跑的沒幾個是電動車，都超過規定裡的最高時速，鑑定為機動車後就成了機動車交通事故，沒什麼10%一說！

一般追尾事故都是後車責任，汽車車主要擔什麼責呢?

如果等紅燈的汽車正常停在停止線內，後備箱沒有裝載任何超長超寬貨物，沒有壓實線違規，且司機無酒駕、毒駕，兩證齊全，就是正常等待綠燈放行，沒有一點責任，摩托車車主無論是受傷還是死亡，與汽車車主無關，10%的人道主義補嘗在自願的情況下可拿可不拿，不受法律約束，摩托車車主對自已因各種原因，超速也好，沒注意瞭望也好，制動有問題也罷，自己承擔全部後果。

無論是汽車、摩托車、電動車還是其他機動車輛，行經路口或到達路口之前，都要減速慢行，注意觀察瞭望，和前車保持安全車距。