重一些的摩托車如何理解呢？是在說車輛的整備質量嗎？其實在注重輕量化控制的大環境下，摩托車重並不代表著它的質量和效能會更突出，反而車身越輕它的綜合表現會更優秀。
不過既然題主有這方面的需求，還是秉承為人民服務的宗旨，尋找一款整備質量相對重一些的車型，以滿足題主的要求但結果會如何呢？先來看一下兩萬預算內最值得擁有的車型，飛致250 這款被稱之為摩旅神車的飛致250，它因為出色的發動機穩定性和燃油表現，被車友們所追捧。但這款車的整備質量並不重只有154kg,相比同級別車型它的整備質量反而輕了很多，所以這款車看來並不適合題主。再來看一下無極300r,這是一款綜合表現還算不錯的運動型街車,這款車搭在一款300cc單缸水冷發動機，這款車的整備質量是155kg,所以它的重量顯然也無法滿足題主的需求。再看一下力帆v16 這是一款巡航太子車，這款車整體設計緊湊，外形時尚漂亮，可以說是一款外觀非常有視覺衝擊力的巡航太子車，這款車的整備質量是175kg，相比前兩款車型這款車重量明顯增加了不少，但依然算不上很重。再看一下這款錢江貝納利TRK251 這是一款入門級的拉力車,這款車配置豐富,坐姿相對合理,是一款還算不錯的入門級拉力車。它的整備質量是173kg，所以它的整備質量依然算不上很多。
透過以上的介紹可以看到，這個預算內的摩托車不管排量和車型如何變化，它們的重量基本上都不會太重，所以這個價位內選擇一款重量足一些的摩托車看來是不可行的，但如果題主加的錢DL250絕對能夠滿足車重的要求，因為這款車整備質量達到了206kg,所以它可以滿足這種需求。
我個人的建議是直接上大排量，因為那才是摩托車的定義，先買個水車，別聽他們什麼交警，小縣城玩玩誰管？管好自己右手這是最重要的
重一些的摩托車如何理解呢？是在說車輛的整備質量嗎？其實在注重輕量化控制的大環境下，摩托車重並不代表著它的質量和效能會更突出，反而車身越輕它的綜合表現會更優秀。
不過既然題主有這方面的需求，還是秉承為人民服務的宗旨，尋找一款整備質量相對重一些的車型，以滿足題主的要求但結果會如何呢？先來看一下兩萬預算內最值得擁有的車型，飛致250 這款被稱之為摩旅神車的飛致250，它因為出色的發動機穩定性和燃油表現，被車友們所追捧。但這款車的整備質量並不重只有154kg,相比同級別車型它的整備質量反而輕了很多，所以這款車看來並不適合題主。再來看一下無極300r,這是一款綜合表現還算不錯的運動型街車,這款車搭在一款300cc單缸水冷發動機，這款車的整備質量是155kg,所以它的重量顯然也無法滿足題主的需求。再看一下力帆v16 這是一款巡航太子車，這款車整體設計緊湊，外形時尚漂亮，可以說是一款外觀非常有視覺衝擊力的巡航太子車，這款車的整備質量是175kg，相比前兩款車型這款車重量明顯增加了不少，但依然算不上很重。再看一下這款錢江貝納利TRK251 這是一款入門級的拉力車,這款車配置豐富,坐姿相對合理,是一款還算不錯的入門級拉力車。它的整備質量是173kg，所以它的整備質量依然算不上很多。
透過以上的介紹可以看到，這個預算內的摩托車不管排量和車型如何變化，它們的重量基本上都不會太重，所以這個價位內選擇一款重量足一些的摩托車看來是不可行的，但如果題主加的錢DL250絕對能夠滿足車重的要求，因為這款車整備質量達到了206kg,所以它可以滿足這種需求。