2.0的智尚型車早都已經不再生產了,並且是第一代博越的產物,如果是買庫存車的話跟新款的手動車也差不了多少錢還是建議買新款的,1.5T和1.8T的車型.畢竟車企的套路都是在微微上漲價格的同時，配置增加,而且後面的幾代肯定更改了第一代車型的各種問題.如果是二手車的話,車況什麼的都可以的話價格在5-7萬之間是可以考慮的。2.0的動力家用基本夠用.吉利的質量也可以。

吉利博越Pro～吉利的發動機效能不夠優秀，2.0的排量僅僅只有141馬力，178牛米，104kw的動力輸出，這樣的動力對於這麼大的車還是差了點意思。加速軟弱無力，當然部分車評人會說成加速平順！後期使用肯定是小馬拉大車，油耗偏高，純市區應該能達到11升左右。渦輪增壓車型踩油門時的加速響應遲滯，因為你考慮手動，所以就不會存在這個問題。因為車型大，也導致了它在行駛過程中風噪比較大，剎車靈敏容易點頭。車身地盤調教以舒適為主，但也導致了它轉向穩定性差。如果能夠接受這些缺點，我認為它是這個級別裡非常優秀，且值得推薦的中國產品牌！

不推薦購買。因為這款發動機屬於老年機了，就像你現在想玩熱門電腦網友去買個i3的cpu肯定效果不好

吉利博越做為吉利汽車在suv領域的銷量擔當，它的主要銷量還是靠那款1.8渦輪增壓發動機和搭載Dsi的六速手自一體變速箱的自動擋車型來撐起來的。

在2016年3月初上市，一度出現一車難求，買個車等半年的事情，而博越手動擋車型存在的意義只有拉低博越整體價位，讓起步價降下來，並不作為主要車型來生產，第一批2.0手動擋在2016年10月才交付到客戶手裡。而且這款車後續投訴率還很高，什麼變速箱掛不進去倒擋，動力延遲或者油耗高一系列動力組合問題都爆發了出來。之所以這麼多問題主要這臺發動機為吉利效力太久了也沒有什麼升級改進。

最早在吉利gx7自動擋上面使用，後來吉利EC8也在使用，但是這兩款車銷量都很不理想，特別是EC8一款吉利的中級車上市不久就停產了，所以說這臺發動機實際裝車量並不多，市場檢驗成績也不合格。所以吉利現在定位比博越低端一點的遠景X6（GX7改款）沒有使用這款發動機，而是使用渦輪1.4增壓發動機了。

所以，這款2.0排量的手動博越，個人不感覺不怎麼樣，如果喜歡博越還是考慮它的自動擋車型為好，新的動力總成，有一定沃爾沃技術支撐，車輛使用起來也放心。