華為這些年，很多地方都讓我們想到了蘋果。比如，華為的暢連通話讓我們想到了Facetime；現在的華為Hicar讓我們想到了蘋果的Carplay。其實，HiCar，或者蘋果的Carpaly等等，歸根結底都是將車和手機連線，讓車的導航螢幕顯示手機螢幕而已。

所謂華為HiCar系統，就是手機和各種App，比如愛奇藝、喜馬拉雅、蘇寧、攜程、美團、百度雲、酷我等等進行融合合作，推出了這種全新的生態模式。

通過讓手機和車，通過華為 HiCar第三者的協助，能夠進行更好的互動，包括遠端控制車門、車窗、車燈、空調，並且，也可以通過車機系統自動提醒路況、規劃目的地、提醒快遞、展示日程、航班火車資訊，還可以通過車輛的中控螢幕控制家裡的智慧裝置等等。

我們相信應該越來越多的汽車可以支援華為HiCar。

通過現場的演示/介紹，HUAWEI HiCar將提供諸如在手機、華為音響等裝置播放歌曲後，進入車內可自動無縫進行播放；手機GPS訊號弱時，HUAWEI HiCar可疊加車輛/手機GPS訊號，使得定位更準確；手機麥克風收音不佳時，可自動切換至車內麥克風收音，提高識別率；停車後，車輛外接攝像頭自動拍照記錄停車位等功能。

而關於什麼車型可以支援Hicar？

據瞭解，到今年9月底，HUAWEI HiCar將支援30+車廠（包括預裝和加裝）的120+車型，其合作伙伴包括了沃爾沃、奧迪、上汽、長安以及長城等車企。最讓祺祺驚訝的是以前上市的老車型華為也支援了！！不愧是有技術有實力的大廠作風！

華為的Hicar其實質與百度的Carlife以及蘋果IOS的Carplay是相差不大的，都是為了實現車機可以直接使用手機應用的目的，目前來看這各實現方式還是相當不錯的，特別是現在很多相對老一點兒車型，沒有很好的導航，上車還要使用手機，操作還不方便，安全係數也是比較低的。華為現在有巨大的手機使用者，這一點兒當然也是要考慮的。

華為HiCar生態夥伴已達30+車企，包括120+車型，應該會首先支援Volvo，宣傳片用的是xc60，具體支援的品牌如下圖

目前搭載Hicar的品牌有寶駿、WEY VV6等，但是隨著華為鴻蒙系統的推廣會有更多汽車品牌加入華為物聯網生態中來。

5月18日,在“榮耀智慧生活新品釋出會”華為展示了VV6搭載華為HiCar車載智慧系統與榮耀系列全新產品互動的用車場景。

20年5月9日，華為官網顯示華為聯合一汽集團（一汽紅旗、一汽奔騰、一汽解放）、長安汽車、東風集團（東風乘用車、東風小康、上汽集團（上汽乘用車、上汽通用五菱）、廣汽集團（廣汽新能源）、北汽集團（北汽新能源）、比亞迪、長城汽車、奇瑞控股、江淮汽車、宇通（客車）、賽力斯、南京依維柯、T3出行等首批18家車企，聯合成立“5G汽車生態圈”。

這意味著華為為鴻蒙生態又拉攏了不少國內企業，在未來中國產汽車系統中會使用鴻蒙系統來建立“5G汽車生態”，上了鴻蒙系統就一定會上華為HiCar。

通過華為HiCar推廣鴻蒙車載系統，通過鴻蒙系統來建立“5G汽車生態”，在可預見的未來，華為鴻蒙作業系統會成為國內汽車標配系統，最起碼會佔據1/3甚至更多的市場。

可以預見，除了自動駕駛等功能外，汽車的便利性會通過系統的完善更加突出。比如車況、車輛安全、車輛娛樂、車載通訊、交通大資料等都會因為鴻蒙系統中類似華為iCar這種模組化應用有一個跳躍式的發展。

想要實現HiCar的深度互聯，必須要求使用者使用華為品牌的手機，而且車輛端也需要搭載HiCar系統才行。

車聯網是當下最為火爆的話題之一，作為國內領先的科技型企業，華為公司早在2014年就設立了車聯網實驗室，在車聯網的端、管、雲三個層面相繼推出了多個解決方案，後來還和東風、北汽、 廣汽、上汽、長城等建立合作關係。