17年那個時候我在一家公司擔任無人機飛控手，每天的任務就是和幾個同事把工廠做好的成品無人機拿出去試飛以及效能檢測。到了一處偏僻的地方距離人口密集地大約1公里左右，跟往常一樣，把桌子，電腦擺好，帳篷搭好，地面站放好。準備就緒，無人機校準，上槳葉，裝入電池，遙控器校準，對碼，起漿升空。

由於大家都對無人機操作都很熟悉，測試的時候相對比較放鬆，我的一個同事沒有密切關注無人機的動態，而是跟其他人在聊天，當他反應過來的時候，遙控器顯示與無人機斷碼，再往天上看也找不到無人機的影子了。一般情況下無人機斷碼會自動返航，但是過了幾分鐘還是沒回來了，剩下一種可能就是墜機了。當時我們預感很不好，無人機飛行的方向正是人口密集的地方，萬一掉下來砸到人那可不是開玩笑的。所以馬上打電話給領導說明情況，我跟同事一起沿著無人機飛行的軌跡奔跑著尋找，大約找了7，8分鐘，繼續往前走看到前面加油站圍了好多人，心想完了，我同事臉色也不是很好看，快步走過去，只見無人機砸在小車車頂上，四個機臂全斷，面殼摔得稀巴爛，車頂深深凹陷下去。後面瞭解一下索性沒有人受傷，但是車主著實嚇得不輕，知道是我們公司無人機一個勁的說要賠償，再然後領導來了給車主賠了幾萬塊。估計這事對我同事留下不小的陰影，辭職了，由於經常在外面測試太陽曬我也離開這個行業了。