不是我黑，中國產的選擇並不是很多，現在20萬這個價格，中國產車真不多，長安cs95 哈弗h7h8 傳奇GS8 領克01 紅旗hs5

如果你看中配置，中國產車的配置肯定會高一節

如果看重油耗，保值率日系車會這點。

如果有20萬預算的話，主要看客戶的需求是什麼。下面從幾方面來分析中國產和日系的差異，便於選擇。

中國產車優勢和劣勢：第一，配置高。同價位的SUV比如長安CS75及CS85，哈弗H8和H9，奇瑞的瑞虎8，吉利的博越等，從內飾裝飾、電子系統、影音系統以及結構設計等都要遠高於同類合資車型。當然，非主流中國產車型就不推薦了，配套和售後體系不完整，主要擔心將來養護成本太高。第二，價效比高。比如哈弗H9，在20萬價位上，效能上可以滿足大部分40萬PRADO的功能和需求（說明，開著PRADO在市區通勤，或者主要用來“炫車”的不算）。第三，養護成本低。從長期來看，中國產車的養護成本大約是合資車的一半不超過三分之二，累積下來是一筆可觀的資金。第四，認知度低。這個沒什麼好解釋的，與品牌有直接關係。第五，在油耗上普遍沒有日系車做的好。日系車在空間和油耗上的極致，已經遠遠領先世界，並藉此開啟的全球市場，中國產車還有很大差距。

日系車的優勢和劣勢：第一，品牌認知度高。畢竟，做為最早一批進入中國市場的汽車品牌，印象深入人心。比如，X-Trail的“範兒”，PRADO的“霸道”，CRV的“秀氣”，以及新秀patrol的“嗨野”等等。第二，空間和油耗做的好。這個也不具體解釋了，你簡直無法想象2.5的四驅X-Trail燒著八九個油是什麼樣子的瘋狂。當然，你的代價就是鈑金薄、鋼板薄等等。畢竟在路上，你不蹭人人蹭你，同樣情況下，人家拋拋光打打蠟搞定，你得進修理廠住院治療。第三，三大件效能穩定。開著明星車型出門，基本不用擔心中途趴窩的可能性，當然，專門去“造”不算。畢竟，SUV主要還是在城市鋪裝路上的大玩具，不是專業越野車。第四，後期養護成本略高，個人覺得其實有很大下調空間，就看4S店願意不願意了，畢竟地球人都知道，現在賣車不掙錢，修車才是掙錢的王道。第五，道義風險。隨著全球經濟下行，國際貿易爭端越來越突出，你不知道你的銀子裡面有多少被製造成了傷害你的利器，而且就在你身後虎視眈眈，這個感覺非常不好。

因此，不但是在20萬價位，就是在其他價位也基本通用上述情況。至於如何選擇，見仁見智，自己判斷吧。