2018年中級車市場的兩大代表作品:Accord和CAMRY迎來了更新換代車型，並做出了劃時代的改革，在汽車市場掀起了不小的風潮。作為同級別的車型，價格基本差不多確實讓人難以選擇入手哪一個，接下來就分析下十代Accord和八代CAMRY區別在哪。1.外觀上十代Accord清新自然，更突出運動的風格，而CAMRY則突破常規，更顯沉穩大氣又不是運動風格。但Accord在空間和外觀上更具優勢，Accord更具低矮和寬大的車身讓他更又誘惑力，有種奧迪的親切感，但是CAMRY就不一樣了，誇張的造型雖然也有美感，但是顯得有些不倫不類了，一般人還真欣賞不動。2.內飾上CAMRY要強於Accord很多。雖然Accord在內飾設計上進化了不少，但是內飾用料卻依然讓人不可恭維，塑膠感還是很強的，整體佈局也顯得中規中矩。CAMRY的內飾革新確實可以重新整理了三觀，獨特的Y字內飾佈局，顯得個性且異類瞬間讓檔次提升幾倍，再加上真皮座椅的襯托更顯豪華和大氣，而且在安全配置上要優於Accord，本田向來有拿安全氣囊說事的嫌疑，所以這點我頂CAMRY。3.十代Accord雖然配置較為豐富，但是不如CAMRY。全系標配胎壓監測、側氣囊、駕駛模式選擇等，中控屏是個不小的革新，8英寸中控屏懸浮式設計也算煥然一新。CAMRY在安全配置上絕對算是良心之作，全系配置安全感應系統，其功能涵蓋碰撞預警，車道偏離預警，自動遠光、行人檢測、雷達巡航控制等超級實用的功能，為司機做足了保駕護航的準備。相對於汽車，我更關注的是安全性。4.動力方面，Accord採用了1.5T渦輪增壓發動機，當然對於20萬的車來說，有點說不過去了，最大動力輸出143KW(195ps)/5500rpm.另外就是1.5T渦輪增壓在2017年出現了機油門事件中到此沒有一個合理且讓車主信服的說法，現在剛上市的十代Accord也無從考證。CAMRY起步搭載2.5直列四缸發動機，最大的熱效能能達到了41%，在這個級別的車型中已經首屈一指，另外全新的8速自動變速箱又為其增加了不少優勢。當然對於兩款處在風口浪尖上的相對車型，無論從價格上還是配置上都各有優勢，至於誰好誰壞，那就是仁者見仁智者見智了，你會選擇哪一款呢？
2018年中級車市場的兩大代表作品:Accord和CAMRY迎來了更新換代車型，並做出了劃時代的改革，在汽車市場掀起了不小的風潮。作為同級別的車型，價格基本差不多確實讓人難以選擇入手哪一個，接下來就分析下十代Accord和八代CAMRY區別在哪。1.外觀上十代Accord清新自然，更突出運動的風格，而CAMRY則突破常規，更顯沉穩大氣又不是運動風格。但Accord在空間和外觀上更具優勢，Accord更具低矮和寬大的車身讓他更又誘惑力，有種奧迪的親切感，但是CAMRY就不一樣了，誇張的造型雖然也有美感，但是顯得有些不倫不類了，一般人還真欣賞不動。2.內飾上CAMRY要強於Accord很多。雖然Accord在內飾設計上進化了不少，但是內飾用料卻依然讓人不可恭維，塑膠感還是很強的，整體佈局也顯得中規中矩。CAMRY的內飾革新確實可以重新整理了三觀，獨特的Y字內飾佈局，顯得個性且異類瞬間讓檔次提升幾倍，再加上真皮座椅的襯托更顯豪華和大氣，而且在安全配置上要優於Accord，本田向來有拿安全氣囊說事的嫌疑，所以這點我頂CAMRY。3.十代Accord雖然配置較為豐富，但是不如CAMRY。全系標配胎壓監測、側氣囊、駕駛模式選擇等，中控屏是個不小的革新，8英寸中控屏懸浮式設計也算煥然一新。CAMRY在安全配置上絕對算是良心之作，全系配置安全感應系統，其功能涵蓋碰撞預警，車道偏離預警，自動遠光、行人檢測、雷達巡航控制等超級實用的功能，為司機做足了保駕護航的準備。相對於汽車，我更關注的是安全性。4.動力方面，Accord採用了1.5T渦輪增壓發動機，當然對於20萬的車來說，有點說不過去了，最大動力輸出143KW(195ps)/5500rpm.另外就是1.5T渦輪增壓在2017年出現了機油門事件中到此沒有一個合理且讓車主信服的說法，現在剛上市的十代Accord也無從考證。CAMRY起步搭載2.5直列四缸發動機，最大的熱效能能達到了41%，在這個級別的車型中已經首屈一指，另外全新的8速自動變速箱又為其增加了不少優勢。當然對於兩款處在風口浪尖上的相對車型，無論從價格上還是配置上都各有優勢，至於誰好誰壞，那就是仁者見仁智者見智了，你會選擇哪一款呢？