那麼多買車的是因為：
1.車貸放鬆，買車容易。國家鼓勵創業，必然會在資金上給予傾斜，買車貸款也是如此。買輛貨車只需要首付十萬多就可以買輛30來玩的貨車。上牌買保險，都有人包辦，很方便容易。
2.少壯不讀書，長大跑運輸。買車容易，駕照也不算難考，幾乎沒有太大門檻，讓眾多新人有機會湧入這個行業。司機們經常用“少壯不讀書，長大跑運輸”調侃自己為什麼做司機，這無奈只有司機師傅才懂。
3.對貨車司機職業存在誤區。都認為幾年下來，房子買了，轎車也買上，而且還能全國各地的遊山玩水，又能賺錢，長見識，都羨慕看似瀟灑的工作。
貨車有風險，入行需謹慎！！！
運費低是因為：
1.供求失衡，車多貨少。買車門檻低，進入很多車。貸款買車了，貸款要還吧，可貨就那麼點，車又那麼多，怎麼辦？只有互相壓價，造成惡性競爭，惡性迴圈。
2.手機配貨軟體的誕生更是貨執行情的惡化，價格沒有最低只有更低。
3.散戶，個體戶太多，散戶沒有固定路線和穩定有保障的貨源，來回跑遊擊，衝擊貨運市場。為了還貸養家餬口，再低的運費也有人拉。
4.大型物流運輸企業的崛起，在某些領域形成壟斷，企業之間相互競爭壓價，讓運價無法上漲。
5.環保，治超以及淘汰黃標車政策的推動下，讓不少物流公司和個人買車換車，大量新車進入貨運市場，造成因車多找不到司機，又加深了車多貨少，搶奪貨源的現象。
那麼多買車的是因為：
1.車貸放鬆，買車容易。國家鼓勵創業，必然會在資金上給予傾斜，買車貸款也是如此。買輛貨車只需要首付十萬多就可以買輛30來玩的貨車。上牌買保險，都有人包辦，很方便容易。
2.少壯不讀書，長大跑運輸。買車容易，駕照也不算難考，幾乎沒有太大門檻，讓眾多新人有機會湧入這個行業。司機們經常用“少壯不讀書，長大跑運輸”調侃自己為什麼做司機，這無奈只有司機師傅才懂。
3.對貨車司機職業存在誤區。都認為幾年下來，房子買了，轎車也買上，而且還能全國各地的遊山玩水，又能賺錢，長見識，都羨慕看似瀟灑的工作。
貨車有風險，入行需謹慎！！！
運費低是因為：
1.供求失衡，車多貨少。買車門檻低，進入很多車。貸款買車了，貸款要還吧，可貨就那麼點，車又那麼多，怎麼辦？只有互相壓價，造成惡性競爭，惡性迴圈。
2.手機配貨軟體的誕生更是貨執行情的惡化，價格沒有最低只有更低。
3.散戶，個體戶太多，散戶沒有固定路線和穩定有保障的貨源，來回跑遊擊，衝擊貨運市場。為了還貸養家餬口，再低的運費也有人拉。
4.大型物流運輸企業的崛起，在某些領域形成壟斷，企業之間相互競爭壓價，讓運價無法上漲。
5.環保，治超以及淘汰黃標車政策的推動下，讓不少物流公司和個人買車換車，大量新車進入貨運市場，造成因車多找不到司機，又加深了車多貨少，搶奪貨源的現象。