八凱車主，很多人一聽到架構，估計就想到類似建築物房子的骨架什麼的。以為所謂的tnga架構是很結實，很安全啥的。其實，所謂的tnga其實就是個豐田的省錢架構，一種造車經營理念。這是最本質終極的東西，對於消費者來說，牛不牛，安不安全，沒有太大關係。舉個例子，原本豐田LEVIN，豐田COROLLA或者其它車型很多零件需要分別生產，現在好了，從設計，採購，生產，品控，供應商關係維護等，原來可能分好幾條線，現在好了，比如原來可能需要和多個供應商打交道，管理，溝通質控成本大幅縮小，其實最終目的就是省錢，至於牛逼否，完全在廠家，和這個架構無任何關係，可以參考雙標大眾也經常吹的平臺。當然tnga確實對安全當面做了一些最佳化，到處都省，再不整點對得住消費型的東西怎麼行，一句話，tnga就是個噱頭，一個廠家的省錢架構，消費者無需太看中。

科普一下tnga不是架構!是豐田最新的省錢造車理念而已，即透過力零部件統型降低造車成本!tnga跟安全性無關

其他的不太懂，反正基於TNGA架構打造出來的車給我的感覺就是車身更紮實了。就好像是一個胖子變成肌肉男的那種感覺，更加結實可靠，開著更踏實。

具體牛在哪我不知道，反正開亞洲龍給我的感覺就是操控精準，指向靈活。而且底盤特別的紮實，怎麼開都不晃不飄，安全感十足。

其他的不太懂，反正基於TNGA架構打造出來的車給我的感覺就是車身更紮實了。就好像是一個胖子變成肌肉男的那種感覺，更加結實可靠，開著更踏實。