車可以，價格對比其他品牌也可以，但是訂不到車，一等就是半年，話又說回來了，等半年，半年後又會出很多可以選擇的車型了，不是現車不合算。

元EV作為比亞迪定位於A0小型SUV的純電車型，是基於2016款元燃油版更換動力總成，增加動力電池打造的。

元EV的長x寬x高分別為：4360x1785x1680（毫米），軸距為2535毫米，屬於典型的小型SUV。在小型SUV這個範疇中，這個引數可以說是合格的。

當然，“大”與“小”的相對的，這主要看題主對空間的需求了。

元車型為5座，2+3佈局，但是我覺得後排座兩個人是可以保持舒適度的；後排如果座三位成年人稍有不適。

綜上，元EV作為市內代步、每天上下班其實還是非常合適的，整備質量也相對較輕，這對於百公里電耗這個引數會非常利好，比較省電經濟。

還不錯，不過現在這種電動汽車比較多，說一說幾款，你可以根據自己需求選擇。

東風er30，補貼後6.28萬，續航里程255km，可以坐4個人，值得一提的是這款車可以換電，沒電了直接換一個滿電的電池，只要3—5分鐘，比較牛，缺點是後備箱比較小。

眾泰E200，補貼後6.99萬，續航里程301km，只能坐兩個人，顏值不錯。

知豆D2，補貼後4.98萬，續航里程255km，只能坐兩人，前幾年銷量不錯，口碑一般。