本人之前領克銷售，對於這款車算是比較瞭解。客戶基本也是對比CIVIC，LAFESTA比較多。
先說說缺點吧：1.5T三缸機。整體動力沒毛病，也就是在怠速以及車快停的時候能感受出來，但實際和大多數四缸車差別不大。怠速轉速稍高，怠速平穩基本要900轉。95的油，後期用車成本會高一些。保養一年一保養，換算下來差不多。
相比CIVIC空間感受要弱一些，CIVIC後排空間還是會好一些，而且1.5 03轉向手感比較偏輕而且邏輯不是太順。1.5T搭配7速溼式雙離合平順性還是很不錯的，我個人開了也不少，低速走走停停，包括急加速的反應來說都很不錯。
下面說點領克有比較大優勢的地方：
配置在同價位絕對的高，中配的就有了真皮座椅，液晶儀表盤，座椅加熱，電子檔，等等很多配置了，這些東西來說很良心了。這個價位做工用料基本沒什麼可比，同價位的CIVIC 凌度都開過，相比起來整體的做工，用料，能看出不少明顯的差距。但是03比CIVIC重不少，但是安全性上差距更明顯，中保研CIVIC大家都很明白了，03大事故我也見過，安全性沒得說，基本等於小面積25%碰撞測試了，A柱以後一點事沒有。也確實這個重量沒白加。底盤質感高階感也比CIVIC強不少，外觀見仁見智。
如果喜歡領克的外觀，配置，安全性，駕駛感受的話沒問題，也得接受他的油耗，已經後期保值率的問題。
CIVIC在油耗有比較明顯的優勢，後期保值率（不知道1.5發動機，還有車身安全問題會怎麼樣）
相對題主說，喜歡領克可以接受這些我所說的也就沒問提。
本人之前領克銷售，對於這款車算是比較瞭解。客戶基本也是對比CIVIC，LAFESTA比較多。
先說說缺點吧：1.5T三缸機。整體動力沒毛病，也就是在怠速以及車快停的時候能感受出來，但實際和大多數四缸車差別不大。怠速轉速稍高，怠速平穩基本要900轉。95的油，後期用車成本會高一些。保養一年一保養，換算下來差不多。
相比CIVIC空間感受要弱一些，CIVIC後排空間還是會好一些，而且1.5 03轉向手感比較偏輕而且邏輯不是太順。1.5T搭配7速溼式雙離合平順性還是很不錯的，我個人開了也不少，低速走走停停，包括急加速的反應來說都很不錯。
下面說點領克有比較大優勢的地方：
配置在同價位絕對的高，中配的就有了真皮座椅，液晶儀表盤，座椅加熱，電子檔，等等很多配置了，這些東西來說很良心了。這個價位做工用料基本沒什麼可比，同價位的CIVIC 凌度都開過，相比起來整體的做工，用料，能看出不少明顯的差距。但是03比CIVIC重不少，但是安全性上差距更明顯，中保研CIVIC大家都很明白了，03大事故我也見過，安全性沒得說，基本等於小面積25%碰撞測試了，A柱以後一點事沒有。也確實這個重量沒白加。底盤質感高階感也比CIVIC強不少，外觀見仁見智。
如果喜歡領克的外觀，配置，安全性，駕駛感受的話沒問題，也得接受他的油耗，已經後期保值率的問題。
CIVIC在油耗有比較明顯的優勢，後期保值率（不知道1.5發動機，還有車身安全問題會怎麼樣）
相對題主說，喜歡領克可以接受這些我所說的也就沒問提。