其實這個問題很多人存在著誤區，認為排量小的汽車一定就比排量大的省油，實際上這只是不考慮其他因素的一種認識，準確點說應該考慮到車的重量及使用用途，如果你的車很重，但是排量卻比較小，就會產生小馬拉大車的效應，你想想小馬要想拉著大車跑就必須要多吃草才能維持動力，因此這樣的小排量車不僅不省油還費油，再一個因素就是使用條件，如果你開一個1.0左右的小排量車去跑高速，你絕對會發現他的耗油量一定不低，比在市區要高的多，為什麼呢？這就要考慮一個質量和慣性關係，質量越大，慣性越大，車重比較大的車費油就費在走走停停的情況下，也就是說起步工況最費油，而這種車一旦跑起來由於慣性的原因，發動機只需要一個很小的油耗就可以維持汽車的高速，而小排量的車跑高速是很費勁的，它要想保持住高速，就必須保持發動機的高轉速，這樣油耗會明顯上升，舉個例子，你讓一個10歲的小孩和一個20歲的成年人以相同而且不變的速度跑3公里，看誰費勁，前提是都是正常人，你要非說“超人”那就沒可比性了。 因此，綜上所述費不費油取決於排量和車重的關係以及車輛的使用條件，另外還要考慮駕駛員的駕駛習慣，你可以去問問老司機他們的經驗是不是如此.

百公里油耗0.9升！樓主你信不信？大眾汽車近日正式在卡達車展上推出XL1。XL1使用單體車架結構和碳纖維材料的其他附加部件，重量僅795公斤，而空氣阻力也極低，同時裝載雙缸TDI發動機、電動機、7檔DSG雙離合自動變速器與鋰離子電池組成的混合動力系統，所有這些努力，讓XL1的百公里油耗降低至0.9升。油耗遠遠低於當前任何一款車型，可謂超級省油。而且，更為驚喜的是，XL1不是樣子貨、概念車，都已經上路試駕了。如此省油的情況下，最高時速可達160公里/時，可並排坐兩人，續航里程可達540公里以上。具體情況樓主百度一下吧，新聞裡有不少，，。