長途旅行和底盤隔音都不錯，主要是三十多萬的配置很高，基本沒有對手，除非新上市的大眾mpv，你可以去我主頁看下gl8分析

別克gl8這款mpv跟人的感覺就是大，坐著很舒適，特別是第二排可以躺下，腿也可以伸直，座椅加厚了的。很多車第三排很窄，但這個車最後一排也很舒服，而且gl8的底盤調校的很好，高配的避震，穩的很。

Gl8在中國銷量確實好，日系的本田ODYSSEY和ELYSION加起來銷量不如。唯一比他賣的好的只有中國產五菱神車了。

GL8空間，2.0T260馬力渦輪增壓發動機加六檔手自一體變速箱，動力強勁。5米2的車長空間同級別最大，整車乘坐和駕駛的舒適度被市場所接受。在商務車中處於同級標杆，國內賣的好理所當然。在高速上看到十輛商務車，差不多有八輛是GL8。

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MPV在近兩年獲得了可觀的增進，即日，咱們也獲得了動靜，MPV環境趨勢中的頂樑柱別克GL8也行將舉行中期改款，在奢華性上更進一步的同時，表面也獲得了晉級改善。

日前，有網友拍攝到了正在舉行路試的別克GL8諜照，新車與此前公佈的GL8 Avenir觀點車計劃非常靠近，表面接納了家屬式說話計劃的同時，內飾也加倍奢華有質感。

前臉片面，新車接納了斬新燈組計劃，兩條LED燈帶的計劃最精力，從觀點車的圖片來看，還將接納更猛進氣格柵，讓車頭看上去加倍的大氣。

側面則沒有太多的變更，保持了現款車型的計劃結構。

別的，新風格輪轂的進入讓側面視覺感覺加倍的豐滿。

到達車尾，新款GL8的後困繞經由了斬新的計劃，同時尾燈也接納了斬新的LED燈組結構，固然表面上與現款車型不同不大，但是在點亮後信賴會加倍的具備辨識度。

內飾方面，是竄改最大場所，新款GL8根基連續了GL8 Avenir觀點車的中控臺計劃，此中就有就有相似於S級的雙聯屏計劃、同時斬新的電子檔杆和座椅壓花的計劃為車內帶來了更強的層次感與科技感。

車型成熟，車況穩定，保養方便且費用相對較低。空間大，能拉人能裝貨，用途範圍廣。別克品牌積澱較好，gl8本身在國內十幾年口碑也好。