能節省20%油錢，肯定是不現實的。裝這個東西有沒有用真不真，我們來看一下他的作用再說。

它的核心作用就是透過物理手段提高汽油異辛烷值，來降低爆震早燃。透過這一效果來降低油耗，降低積碳等。

他這個商品還沒有在周圍見到有人使用，所以從理論上分析來看，起到的效果應該是不明顯的。

一般只要你按標準的油耗新增汽油就行了，就不會有爆震發生，所以就沒必要安裝那個東西。

積碳是每臺車使用中都會產生的，定期做清洗就好了。裝了他這個東西，還要定期做清洗的，何苦呢？因為只要燃燒室燃燒就會多少產生積碳。

重點糾正:回答裡說提高辛烷值，辛烷值高了，或者低了，對車輛都是損害的，95號並不比92油好，貴是因為密度大，同樣體積下因為重量大，調和辛烷值時用到的Mtbe多，MTBE價格高一點，本來不準備回答這個問題，但是看到回答誤導讀者，發表了錯誤理論，還請各位答題的能為自己的言論負責一點。

正文回答:

不要相信這些，都是虛假推銷廣告

理論解釋:

1.燃油在短時間內催化效率微乎其微，用汽油來舉例，汽油在原油預處理後經過精餾，分餾出C5-C12的油品，此時的油品叫石腦油，石腦油的辛烷值只能達到82-86左右，然後石腦油經過芳構形成高辛烷值汽油，然後再經過精餾才能夠生產出高辛烷值汽油，辛烷值才能達到92…95等等，工藝不同，催化劑，輔助原料，催化劑不同，產品結果也不同。過程中經過高溫高壓反應催化才能完成。

2.所以.化工生產如此複雜的工藝條件，單純的靠一個小小的催化原件是更本沒有多大改善，而且，化工已經經過催化反應，反應已經完成，並且又經過精餾提取，所以，催化器也許有所改善，但是，效果甚微。

3.有種叫三元催化是針對汽車尾氣說的，效果是降低有害物質催化反應，降低汙染物排放，三元催化堵塞可能導致尾氣排放不暢，汽車動力下降，甚至高溫等…

4.辛烷值高了，或者低了，都對車輛有損壞，應該嚴格按照車子出廠要求加對應辛烷值的汽油，可以參考https://mp.weixin.qq.com/s/lrofIa1qLyeAB9KxCT5Xcg

想了解，可以私聊

關於辛烷值對汽車的影響