高速公路的監控員收益還是不錯的。從目前全國高速公路的這個監控員收入來看。基本上平均工資都在3000~5000元左右。至於樓主提到的用不用上夜班，這個肯定是需要的。只是在高速公路上實行的是倒班制。不需要天天上夜班，總之這份工作還是可以的，也不累，就是比較熬人，需要耐得住寂寞，單位保險那些都有，保障性還是有的，監控員比收費員要安全而且整體福利待遇也好！節假日也有的，只是調休，不是沒有節假日！

說一下黑龍江的公路收費站監控員和收費員的排班。每個收費站有三個班，每班工作48小時，期間在單位裡食宿。每班收費員再分為兩批次，每批次配監控員一名，一批工作一批休息，把24小時分為四班，上午1班，下午2班，前夜3班，後夜4班，第一批人員上1.3班 ，第二批人員上2.4班。工作48小時後下班休息96小時，也就是四天。也就是三個班六天一迴圈。再上班第一批人員上2.4班，第二批人員1.3班。就這樣輪換，公路收費站全年24小時運轉。

收費員比監控員要艱苦一點，畢竟無論寒暑在外面工作，面對各種司機，處理各種情況。監控員相對輕鬆，在辦公樓室內工作，首先是配合收費員工作，幫助處理突發事件，與上級聯絡請示等等事情，也有對收費員的監督職責，防止貪汙等。

監控員和收費員一樣，也要常年熬夜，也很辛苦。公路收費站基本都是遠離市區，一般有通勤車接送。這個工作賺錢不多，遭罪不少，時間長了大家都有腰間盤，神經衰弱等等職業病。基本情況就是這樣吧。

基本全國都差別不大

沒有接觸過高速公路監控員，這個應該隸屬於高速交警的許可權範圍吧，警察應該是要輪休上夜班，準確的說是值班，24小時不簡單為人民服務。

謝邀！對這個行業不是很熟悉，問了瞭解的朋友，大致情況是這樣，監控員工資比收費員好一點，具體工資要看個人情況和所處城市、地段和公司狀況。一般新入職無經驗，2500左右，一年以上工作有經驗，4000左右。因為是7天24小時工作性質，不間斷，需要上夜班，但應該有補貼。節假日輪值，有加班費。工作主要用監控裝置和計算機系統對道路作實時監控，並進行統計、分析和情況調查等。