大雪天氣用車的話，車身肯定會有積雪，下一次開車前就需要將車身上的積雪清除乾淨，否則車子開動後會影響行車視線。如果車身上的積雪比較厚，可以用掃把或車用剷雪工具將雪鏟除。或是將空調的除霜功能開啟，用熱風將玻璃上的冰雪吹化。
與前車保持距離
在雪地行車，路面往往會有很多積雪薄冰而變得光滑，這時輪胎與地面的摩擦力就會減弱，即使剎車了，車子也會因為路面的光滑而繼續向前滑行。所以在行車的時候，切記要與前車保持距離，不要跟車太近，以免造成追尾。
緩打方向
為什麼在雪地要緩打方向呢？因為在雪地這種摩擦力較低的環境下，輪胎與地面無法形成良好的摩擦力，使得轉彎效能會大大降低。在雪地打方向沒有那麼好控制，方向打得急的話，容易讓車輛失控。如果你感覺車輛開始不受控制，出現打滑現象的時候，一定要冷靜，不要急剎車，保持同樣的油門，反打方向盤。當你感覺車輛重新回到可控狀態的時候，再慢慢回正。
坡道行駛
雪地行車，上下坡要特別注意，全程保持抵擋平穩透過，中途不要換擋。上坡時應避免熄火，以免打滑起步困難，可以利用車輛的慣性衝坡。下坡時可多利用低擋位用發動機輔助制動，讓車速減慢，絕對禁止空擋滑行。
起步用二檔
在較滑的積雪路面起步，建議用二檔起步，因為在積滿雪的路面阻力較小，不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出，如果仍以大扭矩力起步的話，容易出現車輪空轉打滑的現象。
更換雪地胎
在積雪路面開車最好使用雪地胎，雪地胎的胎面有更深的胎紋可增強抓地力，雪地胎的胎面材質較軟，當溫度低於10℃時，雪地胎的胎面會變得更軟，從而獲得更好的抓地力，普通輪胎則越冷越硬。與普通輪胎相比，雪地胎與路面的摩擦力更大，在雪地的透過性和安全性也更高。
更換防凍液
冬天要注意更換防凍液，防凍液可以起到保護髮動機的冷卻系統，改善散熱效果，提高發動機效率的作用。對於防凍液的選擇，冰點越低越好，防凍液的冰點一般應低於當地最低氣溫10℃以上，以備天氣突變。冰點範圍在-25℃到-50℃之間，就可以滿足中國北方絕大多數地區的車輛防凍需求。
雪地行車危險性比一般路面行車要高，所以在雪地行車一定要提高警惕，確保駕駛方法正確，才提高行車安全。️️
大雪天氣用車的話，車身肯定會有積雪，下一次開車前就需要將車身上的積雪清除乾淨，否則車子開動後會影響行車視線。如果車身上的積雪比較厚，可以用掃把或車用剷雪工具將雪鏟除。或是將空調的除霜功能開啟，用熱風將玻璃上的冰雪吹化。
與前車保持距離
在雪地行車，路面往往會有很多積雪薄冰而變得光滑，這時輪胎與地面的摩擦力就會減弱，即使剎車了，車子也會因為路面的光滑而繼續向前滑行。所以在行車的時候，切記要與前車保持距離，不要跟車太近，以免造成追尾。
緩打方向
為什麼在雪地要緩打方向呢？因為在雪地這種摩擦力較低的環境下，輪胎與地面無法形成良好的摩擦力，使得轉彎效能會大大降低。在雪地打方向沒有那麼好控制，方向打得急的話，容易讓車輛失控。如果你感覺車輛開始不受控制，出現打滑現象的時候，一定要冷靜，不要急剎車，保持同樣的油門，反打方向盤。當你感覺車輛重新回到可控狀態的時候，再慢慢回正。
坡道行駛
雪地行車，上下坡要特別注意，全程保持抵擋平穩透過，中途不要換擋。上坡時應避免熄火，以免打滑起步困難，可以利用車輛的慣性衝坡。下坡時可多利用低擋位用發動機輔助制動，讓車速減慢，絕對禁止空擋滑行。
起步用二檔
在較滑的積雪路面起步，建議用二檔起步，因為在積滿雪的路面阻力較小，不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出，如果仍以大扭矩力起步的話，容易出現車輪空轉打滑的現象。
更換雪地胎
在積雪路面開車最好使用雪地胎，雪地胎的胎面有更深的胎紋可增強抓地力，雪地胎的胎面材質較軟，當溫度低於10℃時，雪地胎的胎面會變得更軟，從而獲得更好的抓地力，普通輪胎則越冷越硬。與普通輪胎相比，雪地胎與路面的摩擦力更大，在雪地的透過性和安全性也更高。
更換防凍液
冬天要注意更換防凍液，防凍液可以起到保護髮動機的冷卻系統，改善散熱效果，提高發動機效率的作用。對於防凍液的選擇，冰點越低越好，防凍液的冰點一般應低於當地最低氣溫10℃以上，以備天氣突變。冰點範圍在-25℃到-50℃之間，就可以滿足中國北方絕大多數地區的車輛防凍需求。
雪地行車危險性比一般路面行車要高，所以在雪地行車一定要提高警惕，確保駕駛方法正確，才提高行車安全。️️