你說的客車，姑且排除公交車！客車孩子只有買了票都有座位！車載人數不能超過荷載人數，荷載人數其實就是含司機座椅在內的座位數，正規售票的客車一旦票數出售的額度等於這輛車的荷載人數後是打不出來車票的，因此半票也必須有座位！如果免票的小孩一般自己單獨坐無法控制會有危險，所以建議大人抱著！舉個例子，學生坐火車買的半票也是可以有座位的！

必須有，半票小孩一米二以下，體重也不輕了讓家長抱著，一是累，二安全隱患大，三是行動不方便，我兒子上小學一年級就沒買過半票，到是初中畢業了憑學生證，到各景區半票，這樣可以擴充套件孩子見識和知識面，對下一代也有很好的幫助，不過現在景區價偏高，一家三口，孩子雖然半價也都得好幾百，其實收票的地方沒有便宜的，景區，火車站，飛機場，醫院，兒童樂園，公園，估計也就衛生間能便宜點，說的有點跑偏，但中心是讓各行各業降降。

這好像不是個問題。國內除了公交車投幣無票對號，其他所有的車，包括客運汽車、客運火車、高鐵，飛機，基本上都是對號入座的，不管這個座是半價或全價，超載是違法行為。至於長途火車的硬座情況比較複雜，好像沒有超載一說，起點站售完座後其餘出售的也有無座票，能否坐上座位就看運氣了，不管你半票還是全票，所以在這裡討論毫無意義。至於公交車半票，享受者基本是學生，至於是否佔座，是否讓座與老小，這就看各地學生群體的素質高低而言了，我跑了一些城市，也不一定就大城市的學生素質就高些，也要看具體群體具體學校的學生素質水平，不能一概而言。所以說，這個問題意義不大。