長安CS75的原車隔音非常一般，高速行駛的時候路噪、胎噪、引擎噪音和風噪問題比較突出。

如何才能更有效的解決這臺CS75的噪音問題，打造更安靜舒適的駕乘感受呢？ 今天我們來到昆明發燒友汽車音響改裝店，來看看這臺長安CS75的全車隔音降噪施工過程。

首先來看看隔音解決方案： 長安CS75全車隔音解決方案：

隔音部位：車門、坐艙底板、尾箱和後輪弧、引擎蓋、U型槽

隔音材料：

俄羅斯AUTOFUN隔音材料

俄羅斯STP軍工炸彈和軍工08棉

方案解析：

我們進行隔音之前，首先要選對隔音材料；環保高效的隔音材料，讓隔音效果更持久、駕乘環境變得更加安靜和健康。針對車門、坐艙底板、尾箱、引擎蓋等重點部位進行止振和吸音處理，有效抑制風噪、路噪、鈑金共鳴噪音和減小引擎噪音，從而起到良好的隔音效果。

1.車門隔音處理，這是長安CS75原車門構造，車門無隔音處理，上面就一層薄膜。 車門隔音解決方案：

2層俄羅斯AUTOFUN止振材料

這是車門裡層的止振處理，提升鈑金紮實度、避免產生鼓皮共鳴現象。 車門雙層隔音處理，關門聲更沉實，高速行駛的時候風噪明顯變小。 2、坐艙底板構造，這是原車底板，有區域性止振處理，但是效果一般。 坐艙底板隔音解決方案：

1層俄羅斯AUTOFUN止振材料

1層俄羅斯STP軍工炸彈止振材料

1層俄羅斯STP軍工08吸音棉

前排座椅下方的腳踏位置是隔音的重點部位，前來胎噪、引擎噪音、路噪主要從這個部位傳遞進來，因此這裡需要用堪稱低頻剋星的STP軍工炸彈進行效果低頻噪音，同時貼上吸音棉，讓噪音在傳播過程中被進一步削減。 坐艙底板隔音效果圖： 3、尾箱隔音處理，主要解決尾箱共鳴噪音和胎噪問題 4、U型槽隔音處理，有效減小發動機噪音傳遞到車內。 5.引擎蓋隔音處理，有效減小發動機噪音傳遞，同時起到保護漆面光澤的作用。

經過全車隔音處理之後，這臺長安CS75的駕乘環境變得非常安靜舒適，其他的SUV車型透過這種隔音降噪方案效果也非常好。