先給結論：有著幾十年口碑打底的CROWN尚且越來越被市場邊緣化，那麼毫無背景可言的豐田亞洲龍最終的結局只能是鎩羽而歸！

如今的汽車市場，豪華品牌為了搶佔市場生存下來，不得不在售價上不斷下探。特別是第二梯隊的豪華品牌，例如沃爾沃、凱迪拉克和捷豹等，目前這些品牌旗下的中大型轎車售價基本都跌破了30萬。

作為普通汽車品牌，推出中大型轎車，必須要面對一個非常實際的問題，就是品牌溢價的不夠。這也是豐田CROWN逐漸失去昔日的輝煌，而以奧迪A6平臺開發的大眾PHIDEON也基本上名存實亡。要知道大眾品牌在國內可是有堅實的粉絲基礎，但依舊撐不起一款中大型轎車。

所以，從市場行情來看，豐田亞洲龍並不會比大眾PHIDEON表現更好。

另外一點，就是目前豐田旗下車型的整體設計風格非常的年輕化。無論是才上市的CAMRY、奕澤等都是這樣的設計風格。小型SUV和中型轎車，年輕化是大趨勢，但是中大型轎車的激進年輕化設計，目前還沒有哪一家去嘗試。

而豐田亞洲龍恰恰就是這樣的一款車型。極具豐田最新的設計語言。咋一看非常像放大款的CAMRY。有人說亞洲龍是接替豐田停產的銳志。但是銳志停產的原因就是因為運動化設計不受市場待見。如今亞洲龍又是主打運動，豈不是要步銳志的後塵。

綜上分析，我並不看好豐田亞洲龍進入國內的市場表現。無論是品牌力還是設計風格，都無法支撐一款能被消費者認可的中大型轎車！