跨境電商出口整體趨勢來看，是一個發上升的趨勢，但是具體到亞馬遜跨境電商出口，基本已經呈現出紅海的飽和狀態！結論：賣家很難賺到錢，費勁九牛二虎之力，也只是到行業平均利潤水平，混到一個溫飽線而已！

具體體現在以下幾個方面：

1.中國玩家多，基本飽和

2.產品方向類目坑位基本佔滿，難有新突破

3.產品單價多位5-25美金之間

4.內部流量成本，和廣告費用居高

5.美國徵稅政策等影響

另外，從流量的發展趨勢來看，除了傳統的facebook外，新興的instgram，video log等social將是未來流量的趨勢已經勢不可擋，加上未來5G的普及和加持，內容+電商的洪流將不可逆轉，從這一點來說，中國的電商其實是走在了美國和亞馬遜的前面！

從本質上來說，電商是一個流量轉化經濟，流量的變遷，影響了展現的趨勢，才會有後面的運營和轉化！從這個點來說，如果亞馬遜再不做social 方向的轉化，流量流失已經是未來可以遇見的，能夠守住現有的流量已經是萬幸了！

反過來，我們看到亞馬遜還在全球擴張自己的版圖，有一定的優勢，那是因為目前被擴張的國家處於電商生命週期的早期，然後前方的碾壓一旦紅利消失殆盡，而後院起火，那將是一場蔓延的戰役！

從這點來說，我們可以預見的是，未來的亞馬遜可能將不會是速賣通的對手！因為在內容+電商的賽道上，已經落後於阿里了！同時，在歐美國家，可能會誕生一些列的內容電商的巨頭，而取代亞馬遜的高額部分的利潤！而這可能將是一場悲劇！這一點，從亞馬遜敗走中國市場就可見一斑！而我們走的是另外一條賽道！

好，回到我們開題的問題，整體來看，現在做亞馬遜處於一個紅海中，而且亞馬遜處於未來流量，內容，社交電商的弱勢中，所以，綜上，目前做亞馬遜電商趨勢不容樂觀。可以先以亞馬遜位承接流量的口，但是一定不能是核心了！