可以單獨換，但是非常不建議您只換一個，正常情況下，同一批的火花塞的壽命基本差不了多少，有一個壞了，其它的也挺不了多久了，一次性的全部更換方便、還省去了很多時間，何樂而不為呢？

一般情況下，火花塞只要壞了一個都是要全部換了的，無論在4S還是外邊的汽修店，都會建議您全部更換。為什麼會有這種說法呢？這是因為當火花塞超過使用里程後，或者沒到使用里程就壞了，它的電極會磨損、電極間隙會改變，我指的不單是壞的那個火花塞，即使沒壞的那些火花塞的電極間隙也會發生改變，所以您只換一個火花塞，新舊火花塞的“電阻值、點火間隙”都不一樣，這種情況下會出現發動機抖動、沒勁、氣缸執行不平順”等一系列問題，氣缸長時間的不平順運轉很可能會導致發動機其它問題的出現，也有可能對點火線圈造成傷害。所以建議火花塞不要單個換，要麼不換，要換就換一套，這與浪費沒有關係，壞一個基本上別的也快壞了，一起換還方便。注意的是，鉑金火花塞的壽命最長，銥金火花塞的效能最好，但壽命沒有鉑金長。。。

我們正常情況下更換火花塞都是全部換掉的，因為同一臺發動機上的火花塞電極燒蝕的程度都是相近的，有一個損壞剩下的也就差不多都不行了，所以更換都是一次性全部換掉，不過也事有例外，假如剛剛換上一套新火花塞不久，其中一個有質量問題壞掉了，這種情況下就可以單獨更換損壞的那個，不需要都換掉。