作為 BMW 旗下的中大型 SUV，之前的 X3 車型，一直是以進口的形式在中國售賣，車型進口帶來的弊端其實非常明顯，就是要把同級別競爭對手的中國產車型高出不少。但 X3 這樣豪華中型 SUV 的定位群體在選擇車時候，其實還是會把售價作為一個比較重要的參考意見，所以進口 X3 的銷量似乎一直都沒有 X3 產品力表現的那麼好。
於是寶馬決定中國產全新一代的 BMW X3，非常大程度降低售價的同時，用不做長軸距版的決定原汁原味的保留了 BMW 一直重視的駕控體驗。
由於全新一代 X3 的亮點實在太多，於是剛好藉著這次北京車展，我們做了一條發車 60 秒，用一分鐘的時間快速介紹 X3 的產品特性。
新一代X3的海外版早在去年 11 月便已上市，在車展媒體日簡單亮相後，昨天寶馬開了一場 X3 的媒體溝通會，正式公佈了中國產版 X3 的售價。官方指導售價為 39.98-58.58 萬元，並且計劃在年中開始新車的交付。
中國產新一代 X3 有幾個亮點值得一提：
首先是二十項的全系標配配置，確實非常良心，免去了車主要花好多錢做官方選配的煩惱。
其次是保持了標準軸距，沒有為中國產特意加長，保證了和海外版本純正的 BMW 駕駛體驗，但考慮到中國市場消費者比較注重 SUV 舒適性的考量，全新 X3 在中國市場的把坐墊加厚了 12-15mm。另外三區自動空調還支援 PM2.5 過濾。
另外 X3 還越級用上了不少之前只用在寶馬更高級別車型上才有的科技配置，從很瑣碎但很實用的無線充電板，到能更好保證行車安全的駕駛輔助系統。還有支援觸控和手勢操控的五維人機互動系統。
而作為科技媒體，我對這車的關注是，這輛車可以說是同級別車型中，科技配置的標杆了。
當然，這車究竟怎麼樣，還得等試駕一波再給大家一個我的判斷，下一次試駕影片見。
作為 BMW 旗下的中大型 SUV，之前的 X3 車型，一直是以進口的形式在中國售賣，車型進口帶來的弊端其實非常明顯，就是要把同級別競爭對手的中國產車型高出不少。但 X3 這樣豪華中型 SUV 的定位群體在選擇車時候，其實還是會把售價作為一個比較重要的參考意見，所以進口 X3 的銷量似乎一直都沒有 X3 產品力表現的那麼好。
於是寶馬決定中國產全新一代的 BMW X3，非常大程度降低售價的同時，用不做長軸距版的決定原汁原味的保留了 BMW 一直重視的駕控體驗。
由於全新一代 X3 的亮點實在太多，於是剛好藉著這次北京車展，我們做了一條發車 60 秒，用一分鐘的時間快速介紹 X3 的產品特性。
新一代X3的海外版早在去年 11 月便已上市，在車展媒體日簡單亮相後，昨天寶馬開了一場 X3 的媒體溝通會，正式公佈了中國產版 X3 的售價。官方指導售價為 39.98-58.58 萬元，並且計劃在年中開始新車的交付。
中國產新一代 X3 有幾個亮點值得一提：
首先是二十項的全系標配配置，確實非常良心，免去了車主要花好多錢做官方選配的煩惱。
其次是保持了標準軸距，沒有為中國產特意加長，保證了和海外版本純正的 BMW 駕駛體驗，但考慮到中國市場消費者比較注重 SUV 舒適性的考量，全新 X3 在中國市場的把坐墊加厚了 12-15mm。另外三區自動空調還支援 PM2.5 過濾。
另外 X3 還越級用上了不少之前只用在寶馬更高級別車型上才有的科技配置，從很瑣碎但很實用的無線充電板，到能更好保證行車安全的駕駛輔助系統。還有支援觸控和手勢操控的五維人機互動系統。
而作為科技媒體，我對這車的關注是，這輛車可以說是同級別車型中，科技配置的標杆了。
當然，這車究竟怎麼樣，還得等試駕一波再給大家一個我的判斷，下一次試駕影片見。