汽車行業，目前25%的汽車成本是軟體成本，汽車就像一個滾動在街上的愉快的計算機。
汽車行業，在IT投入最大的一塊是應用高效能計算，實現汽車模擬碰撞模擬，比如一汽集團、吉利汽車等汽車巨頭，一般都需要一萬多物理核的高主頻的CPU，每年光高效能計算的投入都在千萬級以上。為了降低成本，縮短研發週期，加快汽車新品研發進度，採用Cloud HPC是必經之路。
Rescale（世界領先的一站式企業級高效能計算與模擬模擬平臺）執行長Joris Poort表示，自建叢集的成本總額，包括運營運維人員和其他費用，如圖表所示，每月11萬$ 。 有趣的是，大約40,000美元是硬體相關的成本，而另外幾乎是7萬美元是運營（電力，人力和相關成本）。
如果採用自建，會帶來建設週期長的問題，導致研發的週期比競爭對手慢，可能會錯失市場機會。
下圖比較了本地部署和上雲後的測算資料：
1、本地部署，0.12美元/小時/CORE
2、上雲後降低到0.04美元。
下圖是某汽車行業採用高效能計算雲平臺（Cloud HPC）實現汽車模擬碰撞模擬業務。整個資源建設週期從以前的100天降低到20天，能夠快速的構建起高達10000核的高效能計算資源，同時在網路方面，需要100G的IB網路裝置，實現小於5微秒的延時，為了保證資料的高吞吐，採用Lustre並行檔案系統，實現效能3倍的提升。另外，租用運營商大頻寬專線，獨享的pod資源，確保資料的安全性和隔離性。
汽車行業，目前25%的汽車成本是軟體成本，汽車就像一個滾動在街上的愉快的計算機。
汽車行業，在IT投入最大的一塊是應用高效能計算，實現汽車模擬碰撞模擬，比如一汽集團、吉利汽車等汽車巨頭，一般都需要一萬多物理核的高主頻的CPU，每年光高效能計算的投入都在千萬級以上。為了降低成本，縮短研發週期，加快汽車新品研發進度，採用Cloud HPC是必經之路。
Rescale（世界領先的一站式企業級高效能計算與模擬模擬平臺）執行長Joris Poort表示，自建叢集的成本總額，包括運營運維人員和其他費用，如圖表所示，每月11萬$ 。 有趣的是，大約40,000美元是硬體相關的成本，而另外幾乎是7萬美元是運營（電力，人力和相關成本）。
如果採用自建，會帶來建設週期長的問題，導致研發的週期比競爭對手慢，可能會錯失市場機會。
下圖比較了本地部署和上雲後的測算資料：
1、本地部署，0.12美元/小時/CORE
2、上雲後降低到0.04美元。
下圖是某汽車行業採用高效能計算雲平臺（Cloud HPC）實現汽車模擬碰撞模擬業務。整個資源建設週期從以前的100天降低到20天，能夠快速的構建起高達10000核的高效能計算資源，同時在網路方面，需要100G的IB網路裝置，實現小於5微秒的延時，為了保證資料的高吞吐，採用Lustre並行檔案系統，實現效能3倍的提升。另外，租用運營商大頻寬專線，獨享的pod資源，確保資料的安全性和隔離性。