汽車行業,目前25%的汽車成本是軟體成本,汽車就像一個滾動在街上的愉快的計算機。
汽車行業,在IT投入最大的一塊是應用高效能計算,實現汽車模擬碰撞模擬,比如一汽集團、吉利汽車等汽車巨頭,一般都需要一萬多物理核的高主頻的CPU,每年光高效能計算的投入都在千萬級以上。為了降低成本,縮短研發週期,加快汽車新品研發進度,採用Cloud HPC是必經之路。
Rescale(世界領先的一站式企業級高效能計算與模擬模擬平臺)執行長Joris Poort表示,自建叢集的成本總額,包括運營運維人員和其他費用,如圖表所示,每月11萬$ 。 有趣的是,大約40,000美元是硬體相關的成本,而另外幾乎是7萬美元是運營(電力,人力和相關成本)。
如果採用自建,會帶來建設週期長的問題,導致研發的週期比競爭對手慢,可能會錯失市場機會。
下圖比較了本地部署和上雲後的測算資料:
1、本地部署,0.12美元/小時/CORE
2、上雲後降低到0.04美元。
下圖是某汽車行業採用高效能計算雲平臺(Cloud HPC)實現汽車模擬碰撞模擬業務。整個資源建設週期從以前的100天降低到20天,能夠快速的構建起高達10000核的高效能計算資源,同時在網路方面,需要100G的IB網路裝置,實現小於5微秒的延時,為了保證資料的高吞吐,採用Lustre並行檔案系統,實現效能3倍的提升。另外,租用運營商大頻寬專線,獨享的pod資源,確保資料的安全性和隔離性。
汽車行業,目前25%的汽車成本是軟體成本,汽車就像一個滾動在街上的愉快的計算機。
汽車行業,在IT投入最大的一塊是應用高效能計算,實現汽車模擬碰撞模擬,比如一汽集團、吉利汽車等汽車巨頭,一般都需要一萬多物理核的高主頻的CPU,每年光高效能計算的投入都在千萬級以上。為了降低成本,縮短研發週期,加快汽車新品研發進度,採用Cloud HPC是必經之路。
Rescale(世界領先的一站式企業級高效能計算與模擬模擬平臺)執行長Joris Poort表示,自建叢集的成本總額,包括運營運維人員和其他費用,如圖表所示,每月11萬$ 。 有趣的是,大約40,000美元是硬體相關的成本,而另外幾乎是7萬美元是運營(電力,人力和相關成本)。
如果採用自建,會帶來建設週期長的問題,導致研發的週期比競爭對手慢,可能會錯失市場機會。
下圖比較了本地部署和上雲後的測算資料:
1、本地部署,0.12美元/小時/CORE
2、上雲後降低到0.04美元。
下圖是某汽車行業採用高效能計算雲平臺(Cloud HPC)實現汽車模擬碰撞模擬業務。整個資源建設週期從以前的100天降低到20天,能夠快速的構建起高達10000核的高效能計算資源,同時在網路方面,需要100G的IB網路裝置,實現小於5微秒的延時,為了保證資料的高吞吐,採用Lustre並行檔案系統,實現效能3倍的提升。另外,租用運營商大頻寬專線,獨享的pod資源,確保資料的安全性和隔離性。