影響高階機市場

中端機用9系列，會使高階旗艦相比中端機型優勢不明顯，直接影響高階旗艦的市場表現，雖然中端機可能會大爆，但這不是華為想要的結果。華為的戰略是高中低全使用者覆蓋，現在要犧牲高階去成就中端，這是典型的下下策。

高階旗艦晶片用到中端機，還記的聯發科的高階旗艦晶片是怎麼沒得麼，當年聯發科的旗艦晶片被紅米用在低端機上，怎麼樣？聯發科的高階晶片消失了，有時候高階旗艦並不僅僅是效能高階，形象高階也很重要。

華為的每一款產品都有清晰的定位，比如mate系列面向高階商務市場，P系列主打拍照和年輕使用者面向高階市場，而nova系列主打拍照和顏值面向中端市場等等，產品定位有層次感，核心配置也必須有分層，不然會使自家產品過度競爭，造成內耗。

那是低端機，華為中端機就是榮耀v30和Nova系列，用的晶片已經夠強了！後續還會用820！現在華為低端機都用上810了！你倒是說說華為哪個中端機用710了？

問出這種問題，說明你的腦袋有問題，請問寶馬三系的車能安裝寶馬七系的發動機嗎？畢竟價格擺在哪？眾泰汽車安裝賓士發動機，還能賣低價位嗎？

1：當年旗艦，還有很多沒換手機的，不能打擊客戶的積極性，麒麟9字頭身份得保

2：7奈米新技術，效能更好發熱更小，且有一些10奈米晶片不能實現的功能

3：華為早已放棄對舊晶片的研究和優化，開發人員永遠不夠，力氣要用在新技術開發上

其實兩個工藝是一樣的，效能差不多，一條線出來的，閹割了一些功能，人為的拉開差距，給裝逼的人留空間，收他們智商稅。給窮人機會，讓他們買得起。

廠家出低端晶片少賺錢的，就像intel的cpu，賽揚，奔騰，i3，i5，i7，一樣的。

同樣是轎車，100萬以上的，50萬以上的，20萬以上的，10萬以上的，10萬以下的，都能開，速度也能到120，富人喜歡裝逼，窮人需要代步。

我覺得，拉開產品檔次和降低成本的必然結果。。應該跟x86CPU一樣，使用同樣的生產線和工藝，及同一塊晶圓，測試後完美無缺的是980，有瑕疵但大部核心能用的就是810。

原因很簡單，效能不達標，你見過高通下放處理器的嗎？表面是上一代高階，但是還是有很多方面的效能無法達到新一代產品的要求！

我的觀點：不管是麒麟970/高通驍龍835都是屬於前一代旗艦處理器，他們不能放低當年的身價，他們各自都是用當年最好的工藝做出的最好的各自的處理器，而對於中端機來講，雖然在效能上比不過麒麟970或者高通835，但是在功耗上，CPU的工藝製成上是優於970/835的。

就比如麒麟970，用的是臺積電的10奈米工藝，4*Cortex-A73+4*Cortex-A53，是2017年最好的工藝製成。而麒麟810，用的是7奈米工藝加2個A76/6個A55，這是低配版的980。

總結：對於華為來講，用每年最新的工藝製成來增加產能，比用去年的老旗艦處理器更為重要

實話實說，就事論事，皆為清庫存，可利用現愛國情懷高漲，將過吋的晶片清空以減少企業的損失，因手機專用晶片不是其它輔助元件展祥，手機晶片有個生命的週期，若過吋了賣廢品都沒人要。所以華為行多品牌都為用過吋的晶片做手機，所以友商們說華為不如他們的低端手機。

生產麒麟970肯定比生產麒麟810成本低。因970出貨巨量，成本攤薄再攤薄。

但是產品定位是企業營銷套路，一要保證上一代旗艦產品的權威性，不能把他拖下神臺，

二又要有新性產品吸引消費，所以不是成本問題。