等離子推進器原理是經過光電轉換裝置將太陽能變為電能，再透過結構設計使電能產生電磁場；工作介質在高溫下被電離，電子從原子或分子中跑出，丟掉電子的原子或分子帶正電，逸出的電子帶負電，它們在總體上是呈中性的，這就形成了等離子體；呈中性的等離子體具有導電性，與磁場能相互作用，由電磁感應可以獲得產生加速度的力。擴充套件資料:
目前航天的系統分為化學推進和電推進兩種系統，中國幾乎都是使用的化學推進系統。但是電推進比化學推進有以下的有點：
1、電推進不受化學推進劑可釋放化學能大小的限制。經驗表明一般化學推進劑的能量為70MJ/kg。電推進不受這些限制，它理論上可以達到任何能量。
2、電推進的比衝比化學推進的比衝高很多
由於電推進比化學推進的比衝大得多，所以它所需的推進劑將會少的多，從而增加衛星的有效載荷，提高衛星效能和效益。但是電推進也有它的缺點，比如它僅能應用於小推力系統。低推力、高比衝的性質使得電推進的主要應用為:位置保持、重定位和姿態控制。對一些在軌推進的任務，電推進有明顯的優勢。它可以獲得比化學推進更準確的姿態和化學控制。對一些重定位的任務，重定位的速度會更快並且能量消耗也更少。
等離子發動機是電推進系統的一種，並已經在國外應用相當成熟。只是在中國還處於初級階段，其應用的主要介質就是等離子體。
太陽能等離子體發動機的原理是，經過光電轉換裝置將太陽能變為電能，再透過結構設計使電能產生電磁場；工作介質在高溫下被電離，電子從原子或分子中跑出，丟掉電子的原子或分子帶正電，逸出的電子帶負電，它們在總體上是呈中性的，這就形成了等離子體；呈中性的等離子體具有導電性，與磁場能相互作用，由電磁感應可以獲得產生加速度的力。概括起來說，就是利用太陽能引發的電磁場對載流等離子體產生羅倫茲力的原理，使處於中性的等離子狀態的工作介質加速以產生推力。
等離子推進器原理是經過光電轉換裝置將太陽能變為電能，再透過結構設計使電能產生電磁場；工作介質在高溫下被電離，電子從原子或分子中跑出，丟掉電子的原子或分子帶正電，逸出的電子帶負電，它們在總體上是呈中性的，這就形成了等離子體；呈中性的等離子體具有導電性，與磁場能相互作用，由電磁感應可以獲得產生加速度的力。擴充套件資料:
目前航天的系統分為化學推進和電推進兩種系統，中國幾乎都是使用的化學推進系統。但是電推進比化學推進有以下的有點：
1、電推進不受化學推進劑可釋放化學能大小的限制。經驗表明一般化學推進劑的能量為70MJ/kg。電推進不受這些限制，它理論上可以達到任何能量。
2、電推進的比衝比化學推進的比衝高很多
由於電推進比化學推進的比衝大得多，所以它所需的推進劑將會少的多，從而增加衛星的有效載荷，提高衛星效能和效益。但是電推進也有它的缺點，比如它僅能應用於小推力系統。低推力、高比衝的性質使得電推進的主要應用為:位置保持、重定位和姿態控制。對一些在軌推進的任務，電推進有明顯的優勢。它可以獲得比化學推進更準確的姿態和化學控制。對一些重定位的任務，重定位的速度會更快並且能量消耗也更少。
等離子發動機是電推進系統的一種，並已經在國外應用相當成熟。只是在中國還處於初級階段，其應用的主要介質就是等離子體。
太陽能等離子體發動機的原理是，經過光電轉換裝置將太陽能變為電能，再透過結構設計使電能產生電磁場；工作介質在高溫下被電離，電子從原子或分子中跑出，丟掉電子的原子或分子帶正電，逸出的電子帶負電，它們在總體上是呈中性的，這就形成了等離子體；呈中性的等離子體具有導電性，與磁場能相互作用，由電磁感應可以獲得產生加速度的力。概括起來說，就是利用太陽能引發的電磁場對載流等離子體產生羅倫茲力的原理，使處於中性的等離子狀態的工作介質加速以產生推力。