題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主的這個問題其實在現實生活當中還是存在比較大的爭議的，因為這個價位相對尷尬，自主品牌整體的亮點更多，而合資品牌質量更有保障。不過在我看來，像題主這樣的年輕消費者還是選擇中國產車更好一點，下邊我們來做個對比，差距一目瞭然。先說大眾，日產這個價位可以買到的車型。如果說是低配的合資車那麼就是級別相對高一點，比如說老款的Bora，Lavida，日產的Sylphy等等，這部分車型乍一看肯定是要比中國產車更有吸引力，但是結合價位配置以及年齡需求來看確實有些過於老舊或者是配置簡陋，畢竟十萬落地這部分車型也就是手動擋的最低配，就圖個殼子而已，對於追求個性化運動化舒適化的年輕人來說真的不太合適。而反觀同價位的中國產車型。預算十萬最起碼像睿騁cc，名爵6的入門級別車型都能買到，低一個層次像EMGRAND EC7，逸動也都能買到不錯的配置，要麼級別尺寸突出，要麼配置齊全價效比高，可以說不管怎樣對比直觀感受都是要領先於合資品牌車型的。另外在設計層面，中國產車對比老氣的合資入門車型更加運動時尚，並且設計更加多元化，比如說吉利車型比較大氣，長安系列相對動感，而名爵系列比較運動，可選擇性也更多。
綜合來看，這個價位年輕人還是選擇中國產車更加實用，畢竟現在發技術差距也沒那麼大了，況且入門級別的合資轎車也都是比較老舊的技術，而這個價位的自主車型大多數都是精品代表，其實不用過多糾結。以上是我的個人看法，有不同意見可以留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主的這個問題其實在現實生活當中還是存在比較大的爭議的，因為這個價位相對尷尬，自主品牌整體的亮點更多，而合資品牌質量更有保障。不過在我看來，像題主這樣的年輕消費者還是選擇中國產車更好一點，下邊我們來做個對比，差距一目瞭然。先說大眾，日產這個價位可以買到的車型。如果說是低配的合資車那麼就是級別相對高一點，比如說老款的Bora，Lavida，日產的Sylphy等等，這部分車型乍一看肯定是要比中國產車更有吸引力，但是結合價位配置以及年齡需求來看確實有些過於老舊或者是配置簡陋，畢竟十萬落地這部分車型也就是手動擋的最低配，就圖個殼子而已，對於追求個性化運動化舒適化的年輕人來說真的不太合適。而反觀同價位的中國產車型。預算十萬最起碼像睿騁cc，名爵6的入門級別車型都能買到，低一個層次像EMGRAND EC7，逸動也都能買到不錯的配置，要麼級別尺寸突出，要麼配置齊全價效比高，可以說不管怎樣對比直觀感受都是要領先於合資品牌車型的。另外在設計層面，中國產車對比老氣的合資入門車型更加運動時尚，並且設計更加多元化，比如說吉利車型比較大氣，長安系列相對動感，而名爵系列比較運動，可選擇性也更多。
綜合來看，這個價位年輕人還是選擇中國產車更加實用，畢竟現在發技術差距也沒那麼大了，況且入門級別的合資轎車也都是比較老舊的技術，而這個價位的自主車型大多數都是精品代表，其實不用過多糾結。以上是我的個人看法，有不同意見可以留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！