談小黃車創始人，談不了，跟本就不知道這個人。

可以談談小黃車。

記得是去年的年後，小黃車等一些公租車大量上市，本人覺得這是一個很好的模式。

可是從現在來看，這個模式失敗了，小黃車等有退出歷史舞臺的趨勢。

很可惜！

從小黃車一上市，從政府部門就以自生自滅的態度，在加上華人的劣根性，整死了一個經濟模式。

從方便性，經濟性，實用性來講，小黃車的模式很適合人民大眾的需求！

假如當初政府部門出臺政策，公安部門理順管理，各部門攜手共同把這個事情做好，也可以把小黃車進入社群，每個小區都有小黃車可用，今後我們個人沒必要買腳踏車了，你看這是多大的市場啊。

但結果又無奈，又挽惜，挺好的事叫我們自己給做死了！

最近也看了好多關於ofo的報告，也慢慢的知道了戴威這個人，其實在小黃剛開始的時候戴維就慢慢的進入了我的視野。頂著北大學生會主席的頭銜，拿著著名投資人的投資一手創辦了ofo。這是多麼令人驚歎也令人羨慕的一個人。他是有多麼的出彩簡直就是帶掛的人生。後來在ofo出事了以後媒體挖出了他好多的背後的故事。從怎麼樣進度北大，在怎麼樣當上學生會主席的，無不說他有一個好的家庭供他能走到這個中國的最高學府。以至於最後成為這個華人才中的佼佼者。但是我覺得這點事的真假我不想去考慮，就拿他的各種履歷來看，他確實是很了不起的，他的想法，以及他的膽識，他的那種精神。是我們所要去學習的。雖然他是在缺乏經驗導致到了今天的這一步，但這也是我們每個人在成長中所要經歷的，只不過是他這個蛋糕有點大。導致就更慘的。戴威還是我們應該要學習的。我們要學習他的那份不服輸。但也要從中去吸取教訓的。總的來說戴威是一個勇敢的人，是一個不會服輸的人。