NC250越野摩托車其實不是一款車型，它可以說是因為發動機而得名的一個系列車型，而要想了解這一個系列的車型，就應該先從這款NC250發動機進行介紹。這款NC250由宗申研發製造，不過準確的來說它是由宗申出錢聘請歐洲團隊研發的，它具有皮實耐用，效能靠譜的特點。

因為有如此的特點所以這款發動機，在國內的多款車型上得到了應用，其中就包括越野車，而代表性的車型有鑫源X6,波速爾系列車型等。

這款發動機採用單頂置凸輪軸，四氣門，水冷設計，並且重新優化了內部的很多零件，比如說變速箱齒輪，離合器總成，配氣機構等，最佳化後的這些零件不僅具有皮實耐用的特點，並且後期維修中它們的價格也相對也會比較低廉。

而動力方面這是一款比較注重後勁爆發力的發動機，它實際排量248ml,最大功率19.5KW/9500rpm,最大扭矩22N.m/8500rpm。(不同車型引數會略有差異)

從引數可以看到，它是一款調教偏向於中高轉速的發動機，所以這款發動機將會擁有不錯的提速效能。既然發動機本身就具備不錯提速表現，那麼再加上越野車自身的先決條件，這類車型的提速就會比較給力一些。

根據車友反饋的資訊來看，搭載這款NC250發動機的越野車,在提速方面響應速度非常快,不會有任何的拖泥帶水,只要你捨得給油絕對會有你意想不到的效果,所以這類車型在提速方面得益於這款發動機的表現，還是比較不錯的。

而至於說百公里加速對於越野車討論這個話題就有點過了，因為這類車型它根本就不適合去體驗極速，不過根據這款發動機的效能來看，它百公里加速的水平會保持在八秒左右，極速方面根據RX3表現來看,可以保持在120km/h左右，所以搭載NC250發動機的越野車,在效能表現上還是比較可觀的。

國內越野摩托車做的最好就是這個nc250發動機，是職業設計調教到民用上，加速不錯，起碼比本田CRF250L快，唯一就是重了一點點，還達不到職業車那麼輕，大概32公斤乾重19kw，職業車通常26公斤乾重29kw。