1.5T排量的發動機表現極為給力，根據功率扭矩的不同調校，分有230TURBO和260TURBO兩個版本，主打的260TURBO版本峰值扭矩達到260N·m，最大輸出194匹馬力，而0-100km加速實測僅需要7.6秒，效能表現非常出色。

新一代廣本Accord釋出之後就又一次顛覆了大家對中型車的印象，更低趴和更寬闊的車身、突出的前鼻、接近於轎跑般的車頂曲線都顯得更為年輕和更具視覺衝擊力，而這一代Accord似乎也更針對90後的購車人群，在目前眾多的中型車顯得較為激進。車身尺寸方面，全新一代Accord在軸距上增加了55mm，達到了2830mm，4893mm車身長度相比上一代則有輕微縮減，但是整體的線條設計給人帶來的感覺卻是更為修長。除了尺寸方面的改變，全新一代Accord的車身重量還減重了56KG，這對於效能操控以及油耗表現來說都起到了相當積極的作用。為了營造運動化氣質，新Accord車尾採用了同級車型中極為罕見的溜背設計，線條比例各方面都很協調，尾部也是家族化的設計語言，對於年輕消費者來說，這無疑是Accord在外觀上最吸引大家的地方。

在內飾上，新一代Accord摒棄了上一代的中控雙大屏設計，獨立的8英寸中控螢幕採用了懸浮式設計，觸控按鍵搭配旋鈕的設計集成了可操作性和科技感。全新一代Accord的坐姿很低，座椅對身體的貼合程度足夠到位，保留適當的包裹性和支撐度，而且座椅不會挑身材，基本上任何人坐上去都可以找到舒服的姿勢

動力方面上班覺對夠了的，各方面表現不錯，在山城的兄弟不建議入手，因為上下坡太多了

動力還是稍微弱了點

我跟你一樣，上下班代步，我的是1.5T精英款。動力193馬力，動力充沛，足夠用，別看百米加速多少秒的，你又不飆車，扯那些沒用的幹啥。第一，省油。第二，空間大。第三顏值高。第四，駕駛感受好。這些就足夠了。經常市區跑的話，建議直接買混動，油耗更低。