現在電動車電機都是無刷電機，按最低的a級也有80度得溫升，問題應該不大。

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1. 電動車顯示95℃，應該是驅動電機溫度。

2. 電動車對電機和控制器一般都有溫度保護，在電機內部有溫度感測器，保護電機使用壽命或保護永磁電機不退磁。

3. 對永磁直流無刷電機和同步電機來講，主要保護磁鋼不產生不可逆退磁。磁鋼的不可逆退磁根據磁鋼效能主要有120℃、150℃、180℃、200℃四個等級，超過這個溫度磁鋼就會退磁並不可恢復。溫度感測器一般安放在繞組內部或表面，會低於實際溫度20℃~30℃。如果電動車顯示溫度保護95℃，應該是用的120℃磁鋼，對應為E級絕緣等級。

4. 對非永磁電機，主要根據電機採用的絕緣材料等級來設定保護溫度。常用的絕緣材料等級為A、E、B、F、H 五種，對應的最高允許溫度為105、120、130、155、180度。超過這個溫度，雖然不會達到燃點燒燬電機，但會大大縮短絕緣壽命，影響電機使用壽命。但考核電機的溫升，是要減去環境溫度的，稱為溫升（K）值，A、E、B、F、H五種絕緣等級的溫升限值（K）分別為60、75、80、100、125度。比如本題電動機顯示90℃，若電機內部溫度已接近120℃，E級絕緣，環境溫度為35℃，則電機溫升為120-35=85℃，就是不合格電機。