一款價效比很高的車，Taurus外形有點low，但是配置比較高，但市場消費群體定位不準，商務用車，很多都講究名氣，所以銷量不好，至於會不會停產，取決於營銷的策略會不會有所改變。

1、Taurus的空間大於新老Lacrosse、新Magotan、新CROWN。新Lacrosse受造型影響，前後排頭部空間很低而且有很強的壓抑感，前後腿部空間一般，巨大的檔把地臺蠶食大量的前排橫向空間，總之新Lacrosse的坐姿很轎跑，喜歡開轎跑車的人會很喜歡。Magotan空間比同級中級車都要大，跟Taurus這類5米長的車比起來還是有差距。新CROWN的空間真的只有一般中級車那麼大，我也不知道豐田到底是怎麼把這麼長的車造成這麼小空間的。

2、座椅舒適性，CROWN最佳。新Lacrosse座椅柔軟度不錯，但是後排靠背特別陡特別直特別硬。Taurus和Magotan屬於坐墊偏硬的型別。Taurus坐墊比Magotan厚，柔軟度比Magotan略好，但是前排坐墊的長度很短，對腿部的承託不夠（雖然我是車主但我就是這麼耿直）。

Taurus作為福特現在的轎車的商務車型，

和帶運動感的Mondeo形成互補，

除非有新的車型代替，不然近幾年是不會停產的。

Taurus整體車身較為寬大，同時也保持了美系動力強的優勢。

不過由於品牌認知度的問題，Taurus的銷量一直很慘淡。

但這個並不能說明Taurus不好。

最集中的吐槽還是是在內飾的部分，

但是美系車內飾的好壞也是見仁見智

需要自己去實際體驗一下。

如果自己不是完全追求BBA的品牌，

那麼Taurus在配置和動力方面是十分有優勢的，

非常值得去購買的。