有拉貨的需要不建議考慮五菱宏光s，微面已經被嚴格禁止客貨混裝，各地均大規模開展了亮窗行動，微面是重點檢查物件。
一旦客貨混裝被查扣交警部門最高可罰2200元，營運性質拉貨運管可最高罰5元萬，微面拉貨的功能已經被取消，現在選擇這種車只有客運通勤的作用了。
純為拉貨推薦考慮雙排座，五座家用可以滿足拉貨能力也比微面更強，特殊行業特殊時期高速通行費都可以免除，推薦一臺同屬於五菱的小卡車。
指導價3.79、4.09萬，車身尺寸4550*1610*1875、軸距3050mm、貨箱尺寸2000*1520*325，乘坐空間可以接受、2米貨箱的承載能力遠超微面。不過這臺車是中置後驅，發動機在前排座椅下面，乘駕體驗並不會很好，以實用為主。
動力有1.2L、1.5L兩款自然吸氣發動機，型號分別為LSI、L3C，發動機穩定性相當不錯，動力也是正常水平，匹配的5擋手動變速箱體驗一般。
懸架為前麥弗遜、後鋼板彈簧，承載能力高於微面而且可以升級（加鋼板），配置完全空白，沒有電子輔助也沒有舒適提升配置。
真正合法的客貨混裝目前只有這種小卡和皮卡，其他車型不僅是微面、即使是高階的MPV混裝也是違法的，純粹拉貨不建議考慮麵包車。
有拉貨的需要不建議考慮五菱宏光s，微面已經被嚴格禁止客貨混裝，各地均大規模開展了亮窗行動，微面是重點檢查物件。
一旦客貨混裝被查扣交警部門最高可罰2200元，營運性質拉貨運管可最高罰5元萬，微面拉貨的功能已經被取消，現在選擇這種車只有客運通勤的作用了。
純為拉貨推薦考慮雙排座，五座家用可以滿足拉貨能力也比微面更強，特殊行業特殊時期高速通行費都可以免除，推薦一臺同屬於五菱的小卡車。
五菱榮光小卡雙排指導價3.79、4.09萬，車身尺寸4550*1610*1875、軸距3050mm、貨箱尺寸2000*1520*325，乘坐空間可以接受、2米貨箱的承載能力遠超微面。不過這臺車是中置後驅，發動機在前排座椅下面，乘駕體驗並不會很好，以實用為主。
動力有1.2L、1.5L兩款自然吸氣發動機，型號分別為LSI、L3C，發動機穩定性相當不錯，動力也是正常水平，匹配的5擋手動變速箱體驗一般。
懸架為前麥弗遜、後鋼板彈簧，承載能力高於微面而且可以升級（加鋼板），配置完全空白，沒有電子輔助也沒有舒適提升配置。
真正合法的客貨混裝目前只有這種小卡和皮卡，其他車型不僅是微面、即使是高階的MPV混裝也是違法的，純粹拉貨不建議考慮麵包車。