凡是上過學並使用過相關教材的人對趙州橋都不陌生。（現行人教版初中歷史七年級下冊和人教版小學語文三年級上冊關於趙州橋的課文均有關於趙州橋的敘述。）“趙州橋”在中國享有極高的知名度。在中小學課文裡，趙州橋被譽為“世界上現存最古老的一座石拱橋”，“歷經近一千四百年的風雨，至今仍然堅固地屹立著”。

但遺憾的是，現存的趙州橋，已很難說還算一座純粹的古橋。趙州橋又稱安濟橋，位於河北趙縣城南的洨河之上，當地人稱之為“大石橋”。據史書記載，該橋始建於隋朝，唐宋明清各代均曾有過整修。但歷經百年風雨，至晚清時趙州橋橋體已損毀嚴重。民國時期，橋樑專家梁思成前往考察，認為此橋為國寶，但發現該橋情況堪憂，隨建議國民政府重修該橋，但未有下文。直至建國後的1954年，國家撥發了專款，遂開啟趙州橋有史以來最大規模的一次整修。到1956年整修工程完結，這座“歷經近一千四百年的風雨”的古橋，從內部結構到外觀，全都“煥然一新”了。也就是說，這座古橋已不是完全意義的‘’古橋‘’了！

趙州橋，又名安濟橋，大石橋，開建於隋朝文帝開皇十四年，於隋煬帝大業元年完工，從設計，備料安裝建造歷時十年。設計督造者是李春。由於設計合理科學，工藝精湛，歷經一千四百一十三年而不倒（雖經多次整修），這就是原因。正如唐朝中書令張嘉貞所寫的安濟橋銘上所說：石料加工平正，排列整齊嚴宻，用錠形鉄固定連線石塊，中間用灰漿砌合，整體結構科學合理，才能千年不毀，這是建橋史上的珍貴遺產，值得自豪，應該珍惜。