三四十萬的車質量最穩定的肯定是雷克薩斯，不怕噴子噴，事實就是事實!雷克薩斯es作為三四十萬區間質量最穩定的車型，恐怕大部分人會認可，有人會說雷克薩斯也召回了啊，那是配件問題，是配件廠坑啊，而不是三大件和組裝問題，只能說雷克薩斯遇到了豬一樣的隊友!雷克薩斯堅持不中國產其實有兩個原因，中國產之後品質肯定降低，還有就是進口利潤高，有人會說現在國內汽車生產水平也很高啊!那是因為你們沒在汽車配件廠汽車組裝廠幹過，一群水軍天天在吹，聽的人多了大部分人也就信了，當然國內汽車質量是提高了，但是還沒到一定高度！其實汽車質量和配件有關之外和員工有很大關係，本人曾經在兩家汽車配件公司工作過（兩家都是上市公司），所以比較瞭解，但是具體的不能多透露了!

新款雷克薩斯ES顏值很高，內飾全面升級，底盤也全面升級，細節做的不錯，就是價格高點，買雷克薩斯就是圖安逸省心省事!所以希望雷克薩斯繼續堅持！

國六明年可能就要開始實施了，看看自己的車還能開幾年。日系車質量確實可靠，尤其是雷克薩斯，謳歌，英菲尼迪這些日系高階品牌，日本人很聰明，成熟的技術能把利潤壓榨到極限，並且繼續使用很多年，雖然技術陳舊，但是可靠。現在的造車技術各家都不錯，現有國內情況來看德系，美系，法系等三十萬以上都有不錯的車型，價格到了，品質都不會差。看自己喜歡了

能夠考慮這個價位車的人追求的就不是這個了，追求的是空間，設計，用料，操控和駕乘體驗，穩定只是遮羞囊中羞澀，現在的技術還能不穩定到哪裡？

雷克薩斯ES作為雷克薩斯品牌在中國的主銷車型，純進口的身份、穩定的質量、大氣的外觀、舒適的乘坐感受與合理的價格都成為了吸引消費者的重要原因。ES200作為最入門的車型，雖然價格便宜，但是動力確實成了消費者購車前的一個顧慮。而ES250補齊了動力的短板，但我並不是很推薦。我最推薦的就是加點錢就能夠到的ES300H，這款車可以說除了悉數具備雷克薩斯傳統的優點外，完美的兼顧了動力與燃油經濟性。官方零百加速8.5秒的成績讓駕駛變得更加自如，而官方百公里5.4L的油耗也是非常亮眼，不要忘了它可是一款接近5米的大車。

另外因為雷克薩斯進口的身份，肯定有很多消費者認為後期的維修保養會很貴。這一點廠家已經考慮到了，不管是6年或15萬公里的保養政策，還是免費更換車內易損件都體現出了廠家的誠意。不過羊毛終歸還是出在羊身上，我認為廠家已經把這部分錢加到車價裡由我們消費者出了。

當然雷克薩斯也有槽點，像高速路噪大，儲物空間表現不理想等等吧。但是按三四十萬、質量穩定性好這個標準來選的話，雷克薩斯ES300H無疑是符合要求的。

如果這個價位只考慮質量一項，那麼雷克薩斯毫無疑問是最好的。本來豐田的質量可靠性是數一數二，而且雷克薩斯是由豐田有經驗的老師傅裝配，而且聽說關鍵件有老師傅簽名。看過堂主一期節目，20年的雷克薩斯一點異響沒有，而新中國產的CROWN各種異響，老款中國產的CROWN也是各種異響。