1 寶馬i8。 不推薦。 輪胎窄，排量小，馬力低。 輪胎窄又什麼不好：1.操控極限低。 2 剎車效能弱，特別是雨雪天氣。別看乾地剎車效能還可以。 排量小，極限馬力低。 車型小眾，鈑金件很難訂貨，萬一不長眼被撞了一下，能在4S躺3個月。動不動沒貨。

2. 瑪莎GC敞篷，算了老闆，忘了這輛車吧！多少年前的技術了。而且這個F1波箱有問題。通病。嬌貴而又落後。

3.ContinentalGT： 4.0V8 版本可以考慮。挺好的。

4馬丁：算了。和瑪莎一個性質，雖然排量大，但是架不住波箱垃圾，維修昂貴。出個保險報個價格等一週。車子壞了沒地方能修，馬丁診斷電腦市面上太少了。

5:570s 挺推薦的。還能寫ECU變成600多馬力。能改外觀為高效能版。挺好的車。據說空調容易出問題，但是可以修好的。輪胎和剎車規格都比較常見，日常使用方便。外形挺好看的。

6 huracan 610，也是強烈推薦。

7你沒加法拉利，我也不和你分析法拉利還有新R8.

聊聊我的觀點，其實超跑車沒有標準定義，故大家對超跑的理解認識也是不同的，如果我們共同認為；超跑應該是動力超強勁、起步飛快、兩門、兩座的跑車。

奧迪跑車

保時捷911Carrera 4S

推薦兩類日系跑車。

1、平民跑車，豐田86和斯巴魯BRZ兩款同平臺，水平對置發動機，價格低，適合自己後期改裝。

2、土豪跑車日產GT-R，改裝後可達1000馬力+，GT-R已成為世界最具價效比的超級跑車。

推薦美系Mustang：

3、Mustang新款GT500 5.0L 466馬力 V8，10擋手自一體。