長安CS85預售價已經實錘，公佈的三款車型是否值得入手見仁見智，公佈車型目前最大的問題是沒有四驅配套。
CS85公佈的三個版本的價格、配置如下：
2.0T-動，指導價14.99萬，12.3英寸“騰訊”生態大屏、LED大燈、19英寸輪轂、倒車影像、ESP、遠端啟動等基礎功能均有配備，但沒有全景天窗，也沒有四驅系統；
發動機確定為2.0T-486ZQ3缸內直噴發動機，最大功率171kw、峰值扭矩360牛米（最大扭矩轉速1750-3500轉），變速箱升級為愛信8AT手自一體；動力傳動的資訊大致如此，效能相比95會有一定提升，畢竟車身尺寸僅為4720*1845*1665、軸距2705mm，從C級車降級為B級車減重會很明顯，推重比自然會同步提升。
這一版本的85確實是有一定吸引力，起售版配置雖然少了天窗但基礎配置沒有明顯不足，加之發動機和變速箱水平不低會有一定駕駛樂趣，不過問題是跨界轎跑SUV並不是符合標準大眾審美的車型，這類車即使是寶馬賓士也沒有熱銷過。
除外觀以外還有一個問題就是四驅，如果從【品】級開始配備四驅系統會比價合理，僅為旗艦版為適時四驅甚至沒有四驅的話價效比還是略差一些；消費級代步車總是要考慮一下節能性，只是普通的兩驅車2.0T雖然效能強勁但並不是所有消費者都原因為效能多支出油費，除非加上四驅的吸引力還可以作為亮點吸引人。
所以個人認為CS85【動】版意義不大，選擇一步到位上四驅，目前燃料測試資料已經公佈，但有意思的是沒有一款標準為四驅車型，所以還是在耐心等一等吧。個人觀點、僅供參考。
長安CS85預售價已經實錘，公佈的三款車型是否值得入手見仁見智，公佈車型目前最大的問題是沒有四驅配套。
CS85公佈的三個版本的價格、配置如下：
2.0T-動，指導價14.99萬，12.3英寸“騰訊”生態大屏、LED大燈、19英寸輪轂、倒車影像、ESP、遠端啟動等基礎功能均有配備，但沒有全景天窗，也沒有四驅系統；
2.0T-品，指導價15.79萬，配置多出全景天窗、全景影像、自適應巡航、主動剎車等配置；2.0T-智，指導價17.19萬，配置多出遠近光感應、氛圍燈等配置，【智】版配置提升並不多，這一版本是否為四驅版還不能確定。發動機確定為2.0T-486ZQ3缸內直噴發動機，最大功率171kw、峰值扭矩360牛米（最大扭矩轉速1750-3500轉），變速箱升級為愛信8AT手自一體；動力傳動的資訊大致如此，效能相比95會有一定提升，畢竟車身尺寸僅為4720*1845*1665、軸距2705mm，從C級車降級為B級車減重會很明顯，推重比自然會同步提升。
這一版本的85確實是有一定吸引力，起售版配置雖然少了天窗但基礎配置沒有明顯不足，加之發動機和變速箱水平不低會有一定駕駛樂趣，不過問題是跨界轎跑SUV並不是符合標準大眾審美的車型，這類車即使是寶馬賓士也沒有熱銷過。
除外觀以外還有一個問題就是四驅，如果從【品】級開始配備四驅系統會比價合理，僅為旗艦版為適時四驅甚至沒有四驅的話價效比還是略差一些；消費級代步車總是要考慮一下節能性，只是普通的兩驅車2.0T雖然效能強勁但並不是所有消費者都原因為效能多支出油費，除非加上四驅的吸引力還可以作為亮點吸引人。
所以個人認為CS85【動】版意義不大，選擇一步到位上四驅，目前燃料測試資料已經公佈，但有意思的是沒有一款標準為四驅車型，所以還是在耐心等一等吧。個人觀點、僅供參考。