回覆列表
-
1 # 選車很輕鬆
-
2 # 我行車行
我來講一講新款的日產途達，也就是2020款一些不太令人滿意的地方吧。
第一，新款依然用的是鼓剎。
官方或者民間可能會說鼓剎差哪了嗎，日常用不也是一樣。個人認為既然途達定位一款越野SUV，就應該做好準備，鼓剎經得起“豁”嗎？極端情況下熱衰減情況如何？這些都是經不起拷問的，其次就是大家都知道鼓剎這東西便宜，都賣20多萬了，非要省這個錢幹什麼。
第二，底盤是皮卡的底子。
途達的底盤跟日產皮卡納瓦拉的底盤是一樣的，為什麼很多人都不接受這個底盤呢？按理說皮卡的底盤不應該很紮實嗎？首先要明確的是皮卡也是有好的，你要換一個50萬的皮卡底盤，相信肯定沒有人說什麼，但是納瓦拉這個車10萬出頭，換到一個賣20萬的車上實在是說不過去。
第三，起價低四驅成本高。
途達售價區間是16.98-24.83萬元，看到16.98萬是不是很便宜，加上老款的一些優惠，簡直就是送福利，但是為何市場銷量每個月才小几百萬，因為消費者並不傻，買途達作為城市SUV，基本不考慮，作為越野SUV，四驅版本要22.83萬起，這個價格為什麼不去選擇例如H9、D90、Jimny這些車呢？所以說途達並不便宜。
簡單總結就是途達這款車越野效能平平，還要不少自身問題，價格還賣得貴，為什麼要買它呢？
途達和PRADO的價格差距太大，而且PRADO也有高低配置等多款車型，高配和低配的越野效能也是天壤之別。所以途達在越野效能方面不是存在不足，而是產品在定位上就沒有達到PRADO那麼高的級別。