1、125的車可以直接以二檔起步，載貨或載人或上坡時必須以一檔起步。如果是平路，速度10碼時就可以上二檔，20碼上三檔，40碼上四檔，60以上上5檔。如果發現動力不足且加油門不能解決時，應及時減檔。強行加油門會導致熄火，並且對車損傷較大。2、行駛時要時時注意前車的速度，減速時一般不需要減檔，減油門時車速自然會減。當速度過低而車的動力不足時要及時減檔。3、上高架時車速應該不會高於50，這時4檔是合適的。入彎道前要提前減速減檔。4、下高架時檔位不變，仍為4檔，只要減小油門即可，必要時略踩剎車。空檔是不對的，用離合也不對，掛低檔更不對。坡道較陡時用低檔，坡越陡檔越低，但原則上不用一檔。用5檔下坡也是不對的，因為對剎車要踩得重，易磨損，長時間發熱會出問題。5、車到目的地後會提前減速退到4檔甚至3檔，在車快停下時捏住離合不放，連續減至空檔（可以從二檔直接到空檔，因為空檔是在二檔和一檔之間的），車剎死後再鬆開離合和油門。6、就是拖檔了，30時就該減三檔了。本人學車時學的是有離合的車，但之後騎的一直是彎梁車。再騎125的車需要簡單練習一下才敢騎。不過本人有一經驗，那就是隻要油門配合好，二檔往上加檔時不需要離合，也就是減一下油門就可以加檔了。但一定要注意，減檔必須要離合配合的。以上僅供參考，出了問題概不負責。