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1 # 歐陽淘車
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2 # 完美fg
我之前訂過,混動頂配,真的喜歡這個車,但是由於疫情,車發不出來就給退了,過年的時候又出個碰撞測試,這個車A柱斷了,所以放棄了,如果你真的想買這個車建議頂配,安全氣囊是最多的(8個)其它配置是4個
我之前訂過,混動頂配,真的喜歡這個車,但是由於疫情,車發不出來就給退了,過年的時候又出個碰撞測試,這個車A柱斷了,所以放棄了,如果你真的想買這個車建議頂配,安全氣囊是最多的(8個)其它配置是4個
大多數人第一眼看到INSPIRE,都會覺得:這不就是一臺加裝了運動套件的Accord嗎?這麼說好像有點委屈了INSPIRE,可是事實的確如此,INSPIRE的外觀與Accord相似度極高,可以說都是放大了的CIVIC,這種設計好處是一好百好,省的還得費力氣重新設計。
內飾部分仍然像極了Accord,不同之處是增加了仿木質中控裝飾條,一下子提高了內飾的“視覺年齡”,與該車年輕運動時尚的外觀實在是有些違和。
空間部分,一般身材的駕駛者或者乘坐者都能對INSPIRE的空間讚不絕口,絕對不會讓人有拘束的感覺,而且後排中央凸起不明顯,顯著提高了整車的實用性。後備箱略微顯得有些不太規整,放置大量大件物品有些吃力,再加上後排座椅只能整體放倒,限制了該車的物品承載能力。
動力部分仍然與Accord相同,車迷們原本指望北美地區2.0T加10AT的配置出現在INSPIRE身上的想法也落空了,對於車企而言,降低成本似乎要比豐富產品線個性更加重要。不過實話實說,這套動力總成還是完全適用的,動力充沛,變速箱變速線性,說起來很簡單,真正做到這一點的卻不多。
可以說,東風本田這一次是將寶押在了Accord身上,也算是對市場的妥協,至於選擇INSPIRE還是Accord,就看消費者自己的喜好了。