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1 # 歐陽淘車
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2 # 完美fg
我之前訂過，混動頂配，真的喜歡這個車，但是由於疫情，車發不出來就給退了，過年的時候又出個碰撞測試，這個車A柱斷了，所以放棄了，如果你真的想買這個車建議頂配，安全氣囊是最多的（8個）其它配置是4個
我之前訂過，混動頂配，真的喜歡這個車，但是由於疫情，車發不出來就給退了，過年的時候又出個碰撞測試，這個車A柱斷了，所以放棄了，如果你真的想買這個車建議頂配，安全氣囊是最多的（8個）其它配置是4個
大多數人第一眼看到INSPIRE，都會覺得：這不就是一臺加裝了運動套件的Accord嗎？這麼說好像有點委屈了INSPIRE，可是事實的確如此，INSPIRE的外觀與Accord相似度極高，可以說都是放大了的CIVIC，這種設計好處是一好百好，省的還得費力氣重新設計。
內飾部分仍然像極了Accord，不同之處是增加了仿木質中控裝飾條，一下子提高了內飾的“視覺年齡”，與該車年輕運動時尚的外觀實在是有些違和。
空間部分，一般身材的駕駛者或者乘坐者都能對INSPIRE的空間讚不絕口，絕對不會讓人有拘束的感覺，而且後排中央凸起不明顯，顯著提高了整車的實用性。後備箱略微顯得有些不太規整，放置大量大件物品有些吃力，再加上後排座椅只能整體放倒，限制了該車的物品承載能力。
動力部分仍然與Accord相同，車迷們原本指望北美地區2.0T加10AT的配置出現在INSPIRE身上的想法也落空了，對於車企而言，降低成本似乎要比豐富產品線個性更加重要。不過實話實說，這套動力總成還是完全適用的，動力充沛，變速箱變速線性，說起來很簡單，真正做到這一點的卻不多。
可以說，東風本田這一次是將寶押在了Accord身上，也算是對市場的妥協，至於選擇INSPIRE還是Accord，就看消費者自己的喜好了。