我們先按照中東版19款丐版FJ和19款Wrangler撒哈拉做個對比，

動力方面；兩臺車都是選用分時四驅，撒哈拉是前後差速器，FJ是中央差速鎖，FJ採用了4.0自吸 V6發動機，最大扭矩379N-m。Wrangler採用了2.0T渦輪增壓發動機，最大扭矩400N-m，在越野攀爬或在非鋪裝路面上Wrangler比FJ要強，但一般越野的話FJ的動力也是非常夠用的。除非您開著車天天往山溝裡跑。

變速箱方面；FJ採用5AT變速箱，Wrangler撒哈拉採用8AT變速箱，變速箱就不多說了，喜歡操作性好的選Wrangler，耐久實用選FJ。

底盤方面；FJ採用四連桿非獨立懸架，Wrangler撒哈拉採用多杆整體橋，從底盤上一眼就能看出，Wrangler的

在非鋪裝路面上有相對好的貼地性，但減震性不好，FJ的四連桿非獨立懸架相對撒哈拉的多杆整提橋舒適度上要好很多。

綜合以上幾點來看，FJ與Wrangler各有千秋，如果從整體越野能力上來看Wrangler適合高強度越野，但舒適性要比FJ差，中度越野建議選擇FJ，無論從價效比還是舒適度上FJ都可以滿足中度越野的要求。

講個小秘密；新款Wrangler現在銷售是加錢的。

如果說越野效能，羅賓漢兩門>羅賓漢四門>FJ>撒哈拉。

如果不是極限越野，FJ整體上比Wrangler更值得信賴。而且，國內現款的Wrangler好像已經是特供版了，四驅結構不如美版的強悍。