首先在外形方面，這代CAMRY可以說是穩重不足，運動有餘的。而標緻508L則是一款相對穩重的車型，造型方面運動氣息確實不太明顯。如果讓筆者選一款的話，CAMRY可能會是筆者的選擇，畢竟508L在外形方面真的沒有什麼出彩的地方，基本上只有大氣感。
內飾方面，二者的內飾都有點一言難盡的感覺，508L明顯是劍走偏鋒，雖然懸浮式中控屏和全液晶儀表盤還有電子擋把一樣不少，但真的不太符合華人的審美。至於CAMRY，幾乎可以用不倫不類來形容，看得出豐田在努力營造豪華感，但略顯凌亂的中控設計真的很難讓人跟“豪華”二字結合起來。
基礎引數方面，兩款車在尺寸方面基本上沒有大的差距，軸距方面508L因為加長過，也是略有一點點優勢的，不過內部空間方面CAMRY的表現並不差，甚至還要比508L更好一些。
動力方面，508L的1.8T發動機在引數方面強於同價位CAMRY的2.0L自然吸氣，8AT變速箱在加速體驗方面同樣強於CAMRY的CVT。
配置方面，次頂配版的508L價格基本上只能夠買到乞丐版的CAMRY，所以我們就以這兩款車型來進行對比。
對比來看，CAMRY由於是乞丐版，所以配置方面相比508L是有差距的，諸如倒車雷達、倒車影像等都沒有提供，更不要說主動剎車這樣的主動安全系統了。
但整體來說，筆者還是比較推薦CAMRY，19.98萬那款豪華版目前來看是比較好的選擇，配置足夠，而且未來要比508L更保值，後期也更省心。
首先在外形方面，這代CAMRY可以說是穩重不足，運動有餘的。而標緻508L則是一款相對穩重的車型，造型方面運動氣息確實不太明顯。如果讓筆者選一款的話，CAMRY可能會是筆者的選擇，畢竟508L在外形方面真的沒有什麼出彩的地方，基本上只有大氣感。
內飾方面，二者的內飾都有點一言難盡的感覺，508L明顯是劍走偏鋒，雖然懸浮式中控屏和全液晶儀表盤還有電子擋把一樣不少，但真的不太符合華人的審美。至於CAMRY，幾乎可以用不倫不類來形容，看得出豐田在努力營造豪華感，但略顯凌亂的中控設計真的很難讓人跟“豪華”二字結合起來。
基礎引數方面，兩款車在尺寸方面基本上沒有大的差距，軸距方面508L因為加長過，也是略有一點點優勢的，不過內部空間方面CAMRY的表現並不差，甚至還要比508L更好一些。
動力方面，508L的1.8T發動機在引數方面強於同價位CAMRY的2.0L自然吸氣，8AT變速箱在加速體驗方面同樣強於CAMRY的CVT。
配置方面，次頂配版的508L價格基本上只能夠買到乞丐版的CAMRY，所以我們就以這兩款車型來進行對比。
對比來看，CAMRY由於是乞丐版，所以配置方面相比508L是有差距的，諸如倒車雷達、倒車影像等都沒有提供，更不要說主動剎車這樣的主動安全系統了。
但整體來說，筆者還是比較推薦CAMRY，19.98萬那款豪華版目前來看是比較好的選擇，配置足夠，而且未來要比508L更保值，後期也更省心。