前輪驅動
1、優點：
（1）增加內部空間：前驅車沒有傳動軸，所以在空間的利用上有更多的餘地；
（2）造價低、效率高：元件少而且集中，並且由於動力傳遞直接，減少了損耗，運轉效率更高；
（3）減輕重量：前驅車的機械元件少而且簡單，所以能減輕不少重量；
2、缺點：
（1）操控性差：由於發動機和驅動系統等主要部件都集中在車輛前部，車輛後部配重較輕，後輪很容易失去抓地力，尤其是在溼滑的路面上；
（2）轉向不足：由於前輪同時承擔了轉向和驅動的功能，因此先天具有轉向不足的問題，高速過彎轉向不足尤為明顯；
（3）前橋負荷過大，影響舒適性：因為前驅車前輪既要負責驅動又要負責轉向，並且由於車輛前部配重較大，前輪的磨損更嚴重，加速或制動時對前橋的負擔過重，抬頭和點頭現象更明顯，影響乘坐的舒適性；
後輪驅動
（1）操控性好：後輪負責驅動，令前輪可專注於轉向工作，因此轉向時的車輛反應更加敏捷；
（2）起步加速表現好，舒適度高：因為車輛汽車起步、加速或爬坡時重心後移，後輪作為驅動輪抓地力增強，有利於車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩定性和舒適度；
（3）維修容易：簡化了操縱機構的佈局和轉向機構的結構，便於車輛的保養和維修；
（1）成本較高，空間利用不便：後驅車部件多、組裝複雜，生產成本相對較高；
（2）牽引力不足、轉向過度：後驅車在過彎時，由於減速重心前移，後輪抓地力減小，很容易導致轉向過度，即一般所說的“甩尾”；
（3）動力損耗較大：由於發動機產生的動力需要多經過傳動軸這一步才能傳遞到驅動輪，因此對於動力的損耗必然較前驅車大，一般的使用表現是後驅車較前驅車更廢油一些；
前輪驅動
1、優點：
（1）增加內部空間：前驅車沒有傳動軸，所以在空間的利用上有更多的餘地；
（2）造價低、效率高：元件少而且集中，並且由於動力傳遞直接，減少了損耗，運轉效率更高；
（3）減輕重量：前驅車的機械元件少而且簡單，所以能減輕不少重量；
2、缺點：
（1）操控性差：由於發動機和驅動系統等主要部件都集中在車輛前部，車輛後部配重較輕，後輪很容易失去抓地力，尤其是在溼滑的路面上；
（2）轉向不足：由於前輪同時承擔了轉向和驅動的功能，因此先天具有轉向不足的問題，高速過彎轉向不足尤為明顯；
（3）前橋負荷過大，影響舒適性：因為前驅車前輪既要負責驅動又要負責轉向，並且由於車輛前部配重較大，前輪的磨損更嚴重，加速或制動時對前橋的負擔過重，抬頭和點頭現象更明顯，影響乘坐的舒適性；
後輪驅動
1、優點：
（1）操控性好：後輪負責驅動，令前輪可專注於轉向工作，因此轉向時的車輛反應更加敏捷；
（2）起步加速表現好，舒適度高：因為車輛汽車起步、加速或爬坡時重心後移，後輪作為驅動輪抓地力增強，有利於車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩定性和舒適度；
（3）維修容易：簡化了操縱機構的佈局和轉向機構的結構，便於車輛的保養和維修；
2、缺點：
（1）成本較高，空間利用不便：後驅車部件多、組裝複雜，生產成本相對較高；
（2）牽引力不足、轉向過度：後驅車在過彎時，由於減速重心前移，後輪抓地力減小，很容易導致轉向過度，即一般所說的“甩尾”；
（3）動力損耗較大：由於發動機產生的動力需要多經過傳動軸這一步才能傳遞到驅動輪，因此對於動力的損耗必然較前驅車大，一般的使用表現是後驅車較前驅車更廢油一些；