現在我們這處於過渡期 因為裝置很多都沒到位，資質證書擴項還沒完成，過渡期檢測的限值是按照新國標走，目前來看使用瞬態檢測的車輛過的比較多，因為限值放寬。而雙怠速的空氣吸入係數放寬，但是別的限值下降了差不多一倍，所以使用雙怠速檢測的車輛不容易過。

汽車增長太快了，估計用年檢限制淘汰一部分車輛，理性點考慮，最好少買車或者不買車！響應國家號召才是明智的！個人想到的唯一的正面解釋。

很多有車的朋友都已經知道了，從2019年5月1日開始實行新得汽車年檢標準。也就是說新的尾氣檢測方法。

這裡要說的就是超過6年的車來說，不要認為我以前年檢就可以透過，這次也沒有問題，那麼你就錯了。

從以前只注重結果變成現在要看過程，也就是要透過一個重要的OBD(汽車故障診斷儀)來檢查。就是說全程用電腦和你的行車電腦進行連線來檢測。

那麼這裡要說的就是很多車主在五一以後怎樣去檢測自己的汽車使尾氣排放能夠達到標準，而且能夠透過。

1. 在檢測之前的3個月內要清除積碳；

2. 更換火花塞，如果是新更換的，當然就不需要更換了；不能因為火花塞點火、霧化影響尾氣的排放。

3. 在檢測前一定要到一些大型的，正規的中石油或者中石化加高標號的汽油。也就是說擔心你以前低標號汽油辛烷值低不能達到尾氣排放的標準。

4. 在排隊等候檢測的時候，車不要熄火，一定要怠速狀態。可以保持發動機的理想溫度，尾氣排放能夠達到一個良好狀態。

5. 尤其是在冬季的時候，更應該注意檢測前，一定要怠速排隊。由於發動機的溫度沒有達到正常標準，汽油的霧化不好導致尾氣排放不合格。

6. 更換空氣濾芯。或者在檢測前把舊的空氣濾芯取掉。如果空氣濾芯髒，進氣不足，濃度大影響尾氣排放。

如果對自己車的尾氣排沒信心不足，可以提前到檢測站去看一下，瞭解一下。

年檢只是增加了汽車尾氣檢測，是針對尾氣排放故障的排查，平時用車注意汽車保養，有條件的在檢測前去專業的店裡進行OBD測試一下，可以提高順利透過的機率。