這哥倆都挺小眾啊，尤其是朱麗葉的老公，保養好說，但是好保養就不好保修了，官方的授權的維修保養點太少了，而且這要是發生了小剮蹭或者更換零件，不等個十天半個月算你輸，捷豹能比羅密歐強點，我不是說車，我是說網點，既然都是小眾車型，買這個也都是為了逼格，既然逼格都有了，還是選個方便點的吧。

20世紀初，阿爾法·羅密歐汽車公司差點就把地樁打在了那不勒斯，後來畫風一轉到了北部工業重鎮米蘭，A.L.F.A.（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili）的金漆招牌自1910年開啟征程。阿爾法·羅密歐品牌（那不勒斯企業家Nicola Romeo接手後更名的）一開始就是追風者，歐洲大陸各類大小的公路賽參加了不少，代表阿爾法·羅密歐速度精神的四葉草標識隨著一枚枚紅色閃電（如下圖阿爾法·羅密歐RL賽車），閃耀歐洲大陸。

阿爾法Stelvio，是前不久才上市的新車，阿爾法·羅密歐這個牌子，我在另一個關於Giulia的回答裡也提到過，屬於一個強調運動操控的品牌，旗下的車型都是偏向運動風格調校的，這輛Stelvio也不例外。

如果單從駕駛樂趣角度考慮，280HP版的Stelvio無疑是一個很好的選擇：高功率版發動機、ZF 8AT變速器、碳纖維傳動軸、四驅系統加持，是50萬這個價位動力最強、操控效能最出色的SUV之一，你可以把它看做Giulia的SUV版本，天生就是為運動操控而生。結合你的預算、需求，目前最合適的選擇應該是Stelvio 280HP。

額，真是自己給自己挖坑，運動什麼的，血統那裡不就講完了嗎。好吧，再囉嗦幾句，說說Stelvio和新X3這兩臺多功能車怎麼能“運”又能“動”的。

阿爾法·羅密歐SUV從命名來看就很運動了好不。Stelvio之名源自瑞士/義大利邊境上的Stelvio Pass（斯泰爾維奧隘口），1820年開通，全程48個髮夾彎…… 你沒看錯，真的48個，在隘口頂上賣嘔吐袋能發財致富。