一般來講，在斑馬線上面行駛撞到人的話，基本上是主責或者全責，這個時候作為駕駛員是要承擔行人的賠償或者是送醫的責任的，而對於交強險的情況，是不是就必須得自己掏錢了呢？這可不一定。
注：配圖與事故無關
不知道大家在購買交強險的時候有沒有注意看保險單上面的具體賠償的額度？大體上來看交強險會被很多人誤以為是用來應對政策的，但是實際上不要忽視了交強險也是保險的一種，既然是保險，那麼也是可以經保險公司進行索賠的，只是額度沒有商業險那麼高。
那麼我們回到這個事故中來，題主在斑馬線前面掉頭，首先可以明確的是肯定不是無責任的，所以只要承擔全責或者一部分的責任，就可以向購買交強險的保險公司報保險，等待保險到現場來勘察，再讓交警出具事故責任認定書，再憑藉事故責任認定書向保險公司進行索賠，如果將行人撞到傷殘的情況下 ，最多可以索賠11萬元，而一般的手上的話1萬元的額度可以處理一般的小傷。所以即便是隻購買交強險，並且也撞到人的話也不需要太擔心。
小提示：
一般來說，撞到人以後，如果發現傷員被撞到路上躺在地上並且沒有意識的話，我們一定不能自行上前把行人拉起來，因為這樣做可能會對行人造成二次傷害。應該馬上呼叫120救護車和交警，設定警示標識，保護現場，防止二次事故。
等待交警和救護車過來以後詳細描述事故的發生過程，有助於醫生預判施救，也有助於交警的定責，在城市道路里面撞到人是一定不能逃逸的，因為現在的天網系統這麼發達，一旦撞到人想逃跑的話，還沒出城可能就被攔下來了。
最後就是在被撞的人送醫以後，讓對方家屬保留好醫院的各種發票票據，在治療結束以後憑藉了發票票據走保險公司理賠程式，如果在保險限額的額度範圍內，就可以報銷掉，如果超出了保險限額的標準的話，就需要責任方自行墊付了。
簡單明瞭，全責，走保險要漲下一年的保費了，駕照要扣分加罰款，建議購買一百萬以上的商業險，現在醫院收費可不便宜
一般來講，在斑馬線上面行駛撞到人的話，基本上是主責或者全責，這個時候作為駕駛員是要承擔行人的賠償或者是送醫的責任的，而對於交強險的情況，是不是就必須得自己掏錢了呢？這可不一定。
注：配圖與事故無關
不知道大家在購買交強險的時候有沒有注意看保險單上面的具體賠償的額度？大體上來看交強險會被很多人誤以為是用來應對政策的，但是實際上不要忽視了交強險也是保險的一種，既然是保險，那麼也是可以經保險公司進行索賠的，只是額度沒有商業險那麼高。
那麼我們回到這個事故中來，題主在斑馬線前面掉頭，首先可以明確的是肯定不是無責任的，所以只要承擔全責或者一部分的責任，就可以向購買交強險的保險公司報保險，等待保險到現場來勘察，再讓交警出具事故責任認定書，再憑藉事故責任認定書向保險公司進行索賠，如果將行人撞到傷殘的情況下 ，最多可以索賠11萬元，而一般的手上的話1萬元的額度可以處理一般的小傷。所以即便是隻購買交強險，並且也撞到人的話也不需要太擔心。
小提示：
一般來說，撞到人以後，如果發現傷員被撞到路上躺在地上並且沒有意識的話，我們一定不能自行上前把行人拉起來，因為這樣做可能會對行人造成二次傷害。應該馬上呼叫120救護車和交警，設定警示標識，保護現場，防止二次事故。
注：配圖與事故無關
等待交警和救護車過來以後詳細描述事故的發生過程，有助於醫生預判施救，也有助於交警的定責，在城市道路里面撞到人是一定不能逃逸的，因為現在的天網系統這麼發達，一旦撞到人想逃跑的話，還沒出城可能就被攔下來了。
最後就是在被撞的人送醫以後，讓對方家屬保留好醫院的各種發票票據，在治療結束以後憑藉了發票票據走保險公司理賠程式，如果在保險限額的額度範圍內，就可以報銷掉，如果超出了保險限額的標準的話，就需要責任方自行墊付了。