搭順風車不拼坐的是什麼心理？

拼車能給出行者帶來快捷和便利，對於解決老百姓出行難的問題和緩解交通壓力有助益，也可有效利用資源、符合綠色出行理念。

但具體到個人，由於有不同的心理需求，所以有的顧客人不願拼坐。我想他們這樣做，有可能是出於以下這些心理的原因：

一是焦慮心理。

不願拼坐的顧客，有可能是有急事要處理，需要趕時間。

而如果拼坐的話，司機有理由不馬上發車，甚至需要一些時間進行兜客，從而導致等待的時間變長。特別是有些城市交通較為擁擠，司機兜一圈需要花很長時 間，對需要趕時間的顧客來說，根本無法忍受，不拼坐更能節省時間。

二是戒備心理。

拼車的顧客畢竟多不互相認識，陌生人之間肯定會產生一些戒備心理，這是正常的。何況社會上也曾傳出搭順風車拼車的女性顧客被傷害的事件，也讓一些女 性顧客產生害怕心理，所以能不拼坐，更能給她們一種安全感。甚至有的人會對司機不信任，怕司機找人合夥行不法之事，如坑蒙拐騙偷搶等。

有的顧客尤其是女性顧客可能是個比較注重個人衛生方面，甚至是有某種潔癖，這無可厚非。同時在目前疫情期間，對社交安全距離就比較講究，也情有可原 。當然，如果因過度潔癖而嫌棄周圍的人，就未必是好事了。

四是不差錢、大方心態。

有的顧客不差錢，一時打不到車，想包車。雖然拼車的乘客多了每個人所要付費的錢就相對會少些，所以拼車拼坐對一些顧客來說是省錢，但有些不差錢的乘 客來說，覺得不差這點錢，自己付得起，寧可當作包車，多付錢求個舒坦。

五是怕麻煩心理。

一起拼車需要在安排位置、付款、攜帶行李上下車等，都要需要進行溝通和協調。有些人不擅長交流，就會覺得很麻煩，所以不願意拼車。

六是控制慾心理傾向。

也有一些顧客的控制慾比較強，覺得拼車比較難受，自己無法做主，感受自己的權力慾受到限制，因此不樂意拼車。當然他未必意識到這些。

1、公安部交管局資料顯示，截至2014年年底，中國汽車保有量達1.54億輛，汽車駕駛人員超過2.46億人。如此龐大的私家車數量，在上下班高峰期對城市交通帶來巨大的擁堵壓力。

2、清華大學媒介調查實驗室釋出的《2014年移動出行白皮書》顯示，無論是專業的計程車司機還是私家車車主，都對拼車表現出了積極的意願，更有85.5％的乘客表示在節約打車費、降低等候時間的前提下願意通過打車軟體進行拼車。

3、客戶叫順風拼座能少點，但到達目的地的時間會比較長；

不拼座錢雖然貴點，但是能直接到達目的地且節約時間。最主要的是相比專車要便宜的多，比坐公交車要快的多，搭順風車即經濟又實惠適合大眾消費！