看下阿普利亞的GPR150吧，排量不大，車身輕盈，動力麼就像RG，擠擠還是有的。

發動機是單缸水冷四氣門DOHC形式，這也是高效能發動機的主流結構，配氣機構精確控制進排氣，相對也噪音較小，這臺排量150CC的小發動機可以發出13.4KW的功率和14NM的不凡動力，0到100的加速時間可以達到12.7秒，極速可以達到135KM/小時，對於這款150CC排量的小車來說，相當難得。

當然，受限於排量，你需要“擠擠”才能達到你希望的GC，具體做法就是不要讓轉速低於5500轉以下，這樣你就能體會到小鋼炮的魔力。

配置也是典型的歐式風格，前倒立減震，內桿直徑達到了41MM，前制動盤直徑300MM，配置對置4活塞卡鉗，配置鋼絲編織油管，制動力強勁，騎手騎行時可以很輕易的做出翹尾的特技。

車架為賽車級別的雙翼梁結構，強度高穩定性好。

後搖臂為鷗翼式，也頗有大排風範，只不過材質不是鋁合金，而是鋼板衝壓焊接而來。

這款車目前經過升級之後，排放已經達到了國四標準。油箱容量15.4升，有一定續航保證。

以顏值和逼格來說，阿普利亞gpr150是最好的選擇，同價位還有隆鑫的300rr也是可以的。價格下探的話，鈴木的155，貝納利的150，力帆的kpr150也可以。