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1 # 美車汽車服務中心
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2 # 中年80後李sir
首先從奧迪的歷史分析:在汽車的發展歷史中，雖然成立的時間比較早，但是由於二戰的影響對於奧迪技術的發展造成了很大的侷限，因此對於技術上真正的成熟和穩定就只能追溯到20世紀後半葉，這樣的發展歷史相比於賓士和寶馬至少遲滯近半個世紀，因此，對於奧迪品牌的沉澱和車型的積累就不如另外兩家公司發展的好。
2.從製造方面講:生產製造方面，由於奧迪與大眾共用一個平臺，致使在品牌形象的樹立方面，容易使奧迪與大眾品牌聯想在一起，使許多車主在腦海中對於奧迪的印象不在豪華車之列，因此也就會影響制約一部分車主的判斷。
綜上所述，奧迪造不出MPV車型嗎？不會！本身與大眾公用一個平臺，從品牌角度來說，豪華性比不上賓士，運動性不如寶馬，本屬中庸之道。MPV屬於宜家宜商的車型，過於平庸，難免影響銷量，打價格又影響了品牌。大眾的兩款mpv一直不溫不火，價格過高，外觀太過中庸。這方面日系車一直走在前列！如果將這兩款大眾mpv，換成奧迪標，會有市場嗎？我覺得不會！所以奧迪何必去培養一個賺不到錢的車型呢？
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3 # 懂車3分鐘主號
奧迪很多時候主打行政車市場，國外行政車以轎車為主。個人覺得專心做好自己擅長的車型，做精做質，遠比新開拓一個自己不是很擅長的領域要偉大的多。
當然，這幾年大眾的MPV銷量一直一般，相信奧迪也會有其他變化，比如是把大眾的4驅版MPV放到奧迪來更新，提升舒適性欠佳的大眾MPV。未來的中國汽車市場結構肯定不會像現在這樣 轎車➕SUV一統天下局面，期待變化！
寶馬也沒有商務車。奧迪沒有商務車應該是大眾的關係，大眾私下有好幾款商務車，但是銷量都一般，奧迪再花巨資研發新的商務車型，花費巨大，但是銷量也平平。所以估計壓根就沒想去製造商務車。