你叫老賈投產，冇有搞錯？投產就沒有水魚上鉤了，是否？剛剛有一條姓朱的水魚上釣魚了。哈哈不量產，水魚就會有！

賈躍亭的FF不是沒有人投資，全天下資本那麼多，而賈躍亭只有一個，是很多人想投資但是每個人要的條件不一樣，所以賈躍亭是在選擇投資者，第九城市要的條件對於賈躍亭來說是很輕的也很划算，第九城市的條件是合資公司50%代理權，這個公司往後出資方是第九城市賈躍亭不用出資，然後利潤分給賈躍亭50%，而且主生產v9 車型，和指定的車型，往後賈躍亭的FF91和81都不是合資公司的，所以以後賈躍亭可以在中國在建一個生產基地比如上汽和北汽一樣，所以對於第九城市的條件當然最滿意，朱儁錢不是自己出資的大部分是有兩個資本銀行出資，你們不要太小看賈躍亭了，他的車將來世界第一，他的理念和別的老闆不一樣他就是要做最好最先進，別拿國內比亞迪和蔚來跟他比檔次不一樣，賈躍亭的設計師工程師年薪都有20萬美元-100萬美元，他的車專利2000在申請，已經申請到的400多件， 。FF91賣150-200萬主要是打響名氣這款車預計全球可以賣5萬輛，一輛利潤70萬左右，全世界土豪那麼多，注意賈躍亭是賣給全球，不是光賣中國，你讓比亞迪蔚來賣高價出國看看有沒有人鳥你，後面賣 FF81預計售價40-60萬 直接和賓士E寶馬5競爭 。還有最後說一點，在 FF91量產大賣大爆之後賈躍亭會招標20億美元，然後用7億美元收回恆大32%股份到時候賈躍亭淨賺13億美元，越拖可能可以賣30-40億美元，因為FF將來是汽車界王者上市之後一股難求市直將會在上市3年後達到2000億美元，賈躍亭個人持股40左右。另外賈躍亭還持股另一個美國電動汽車公司20%股份，這個公司獲得沙特土豪投資10億美元。賈躍亭未來身價800-1000億美元。