急踩剎車，車輛是判斷要剎停，所以降擋了，但車速仍然高，轉速就高了，再踩油門，擋不會馬上升上去，所以感覺力不從心

剎車轉速高是降檔補油的原理，剛才看到有網友說是電腦預判要剎停所以逐級降檔補油拉高轉速，雙離合本身就有這個功能，其實不是為了效能，更多的是為了舒適沒有換擋頓挫感，這個比較贊同。

再起步感覺力不從心是因為變速箱保護，雖然轉速夠高扭力夠大，但是傳遞到車輪上的動力其實沒多少，另外大眾車（手動、自動、雙離合都一樣）一檔的提速本來就是特別特別肉的，也有可能是變速箱當時處於一檔位置還沒來得及升到二擋。以上是我開大眾系列車的個人感受，不知是否對你有幫助。

雙離合都有頓挫問題，只不過是新車不明顯而已。你的情況可能是狠造過，多少有些輕微傷，再加上發動機匹配不是特別適合，正好雙離合變速箱老一些都會多少有些問題的。找專業人士用電腦盡心匹配一下吧，嫌費事湊合開吧，再嚴重了就賣掉吧，雙離合新車省油，提速快，這是優點，缺點就是老了毛病多，變速箱頓挫，換擋不平順和漏油，離合器打滑現象。

你把一家用車當賽車在開？哪有急剎車還沒結束又來個猛踩油門的？？？你這是想作死還是咋的？車不是你這樣開的……不論價格多少，任何一款民用版汽車應該都不適合你！！我也是1.8Superb，16款……請你愛惜自己的車！！就算不喜歡也請不要作踐他…………